Предыдущая публикация
Парочка "Акицу-Мару" и "Нигицу-Мару" строилась как пассажирские суда - по заказу японской национальной судостроительной компании.
В середине 1941 г. были выкуплены армейским командованием для переоборудования в корабли поддержки десанта. Суда сохранили свою конструкцию, на них лишь срезалась верхняя часть надстройки да дымоходы выводились в одну дымовую трубу, размещённую по правому борту. Над корпусом разместили полётную палубу, поддерживаемую больим количеством пиллерсов. Под ней находились платформы для хранения 20 лёгких самолётов (по проекту - Ки.76, с середины 1942 г. - 12 палубных истребителей А6М5 "Зеро" + 8 разведчиков Ки.76) и 20 десантных плашкоутов (типа "Дайхатсу"?), защищёных лёгкими переборками. В корме оборудовались специальные двери для выгрузки/погрузки десантных средств (или бронетехники). На полётную палубу самолёты поднимались при помощи крана. В феврале 1944 г. на уцелевшем "Акицу-Мару" (систершип к тому времени был потоплен американской ПЛ "Хейк") усилили полётную палубу, что теоретически позволяло использовать тяжёлые палубные самолёты (штурмовики и торпедоносцы).
Следующая публикация
Комментарии 7