BMW X5 (E53)

BMW X5 (E53)
BMW X5 (E53) на Викискладе
Общие данные
Производитель:
BMW
Годы пр-ва:
1999 — 2006
Сборка:
Спартанберг , США
Класс:
Среднеразмерный кроссовер
Дизайн
Тип(ы) кузова:
5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка:
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула:
4×4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:
4667 мм
Ширина:
1872 мм
Высота:
1715 мм
Колёсная база:
2820 мм
Колея задняя:
1576 мм
Колея передняя:
1576 мм
На рынке
Преемник
Преемник
E70
Сегмент:
J-сегмент
Другое
Дизайнер:
Крис Бэнгл
BMW X5 — среднеразмерный
кроссовер от немецкого
автопроизводителя BMW. Автомобиль
был представлен в 1999 году на
автосалоне в Детройте. Буква «Х»
означает, что автомобиль имеет
полный привод , а цифра «5» — что
базой послужила 5-я серия ( BMW E39 ),
однако X5 короче E39, но при этом
выше и шире. Кузов Е53 напоминает
BMW E46 Touring . Машина
приспособлена для езды по всем
типам дорожного покрытия, этим она
обязана большому клиренсу,
постоянному приводу на все колёса.
Машина выпускается на заводе в
городе Спартанберг, Южная Каролина
( США), как для американского, так и
для европейского рынка. В США
продажи стартовали в 1999 году, а в
Европе в 2000. Вместе с появлением
младшего брата ( X3 ) в 2003 году был
обновлён и X5. Машина получила
новые передние фары и задние
фонари, решётку радиатора и слегка
изменённый капот и новые двигатели
4.4л (valvetronic от BMW E65/66) и
дизельный 3.0л 218лс.
В 2006 году производство машины в
кузове E53 было прекращено в связи с
постановкой на конвейер следующего
поколения E70 , которое поступило в
продажу в США зимой 2006/2007, а в
Европе весной 2007 года.
Версия 4.6is
В 2001 году баварцы построили
прототип BMW X5 Le Mans с 6-
литровым мотором от спорт-
прототипа BMW V12 LMR. В июне того
же года знаменитый гонщик Ханс-
Йоахим Штук установил на этом
автомобиле рекорд скорости для этого
класса машин, разогнав X5 Le Mans до
311 км/ч на Нюрбургринге . Вскоре
началось производство кроссовера
BMW X5 4.6is, созданного по мотивам
машины-рекордсмена.
От других версий BMW X5 4.6is
отличается наличием спойлеров под
передним и задним бамперами,
заниженной подвеской и колёсами
диаметром 20 дюймов (спереди —
275/40, сзади — 315/35).
Двигатели
На рынок машина была выведена с
двумя двигателями:
Рядный 6-цилиндровый объёмом 3
литра и мощностью 231 л.с. (170
кВт) — BMW X5 3.0i.
V8 M62 объёмом 4.4 литра и
мощностью 286 л.с. (210 кВт) —
BMW X5 4.4i.
В 2001 к ним добавили ещё два
мотора:
3-литровый дизель с системой
Common Rail мощностью 184 л.с.
(135 кВт) — BMW X5 3.0d
V8 объёмом 4.6 литра и
мощностью 347 л.с. (255 кВт) —
BMW X5 4.6is.
В 2003 при проведении фейслифтинга
были заменены моторы V8 4.4i и
дизельный 3.0d.
Мощность нового дизеля 218 л.с.
(160 кВт) при том же объёме 3
литра.
Бензиновый V8 N62 4.4 литра
мощностью 320 л.с. (235 кВт).
В 2004 году мотор 4.6is был заменён
на 4.8is мощностью 360 л.с. (265 кВт)
— BMW X5 4.8is.
Модель
Объём (см³)
Тип
двигателя
Максимальная мощность
кВт(л.с.) при об/мин
Крутящий момент
(Нм при об/мин)
Максимальная
скорость(км/ч)
Годы выпуска
Бензиновые
3.0i
2.979
L6
170(231) при 5.900
300 / 3500
202
(2000—2006)
4.4i
4.398
V8
210(286) при 5.400
440 / 3600
206
(1999—2004)
4.4i
4.398
V8
235(320) при 6.100
440 / 3600
240
(2004—2006)
4.6is
4.619
V8
255(347) при 5.700
480 / 3700
240
(2002—2004)
4.8is
4.799
V8
265(360) при 6.200
500 / 3500
246
(2004—2006)
Дизельные
3.0d
2.926
L6
135(184) при 4.000
390 / 1750
200
(2000—2003)
3.0d
2.993
L6
160(218) при 4.000
500 / 2000
210
(2003—2006)