Радиоуправляемые игрушки

ДВС или «электро»? Прогресс в области источников питания постепенно ведет к тому, что модели с электрическими силовыми установками могут на равных бороться с моделями, оснащенными ДВС. Тем не менее, калильные ДВС остаются самым популярным вариантом силовой установки для монстра, а новые модели с электродвигателями в последнее время не появлялись. Эта тенденция сложилась после создания и проведения гоночных серий для моделей монстров в Америке и Европе, где класс электромонстров отсутствует, а используются только модели с ДВС. В нашей стране на клубных соревнованиях монстры с электромоторами успешно сражаются со своими намного более мощными ДВС-собратьями. Проведение соревнований моделей с ДВС и электродвигателями имеют принципиальные различия. Для «электричек» проводится 3 коротких финальных заезда, обычно по 5 минут, а для моделей с ДВС проводится один финал длительностью 30-60 минут. Причем по правилам, замена батарей во время гонки у «электричек» запрещена, а вот у моделей с ДВС предусмотрены и обязательны дозаправки, поскольку объем бака ограничен. В результате стратегия и тактика гонок сильно отличается. Запрет на смену аккумуляторов во время заезда сложился исторически. Раньше емкость батарей была невысока и исключительно важным моментом настройки модели (и одной из задач гонщика) под конкретную трассу была правильная загрузка мотора. Вопрос о том, что же лучше ДВС или электро, до сих пор остается философским и субъективным. Не будем останавливаться на спорах о мощности или эффективности двух типов силовых установок, а только отметим несколько важных моментов: В использовании электромоторы гораздо проще, нет нужды в кропотливой настройке карбюратора, не бывает проблем с запуском. Точность и плавность управления электродвигателем гораздо выше, что дает некоторое преимущество на сложной или скользкой трассе. С падением оборотов крутящий момент электродвигателя растет, в отличие от ДВС, а направление вращения можно менять при помощи электроники, все это позволяет упростить трансмиссию. Приемистость модели с электродвигателем выше. Он не только раскручивается и тормозится быстрее, но также более легкая трансмиссия электромодели обладает меньшими моментами инерции и способствует приемистости. По мощности ДВС выигрывает у силовой установки с коллекторными моторами. На длинных прямых или в плавных поворотах у электромонстров шансов не остается