Способы транспортировки велосипеда на машине

Всегда удобно выйти из дома, сесть на велосипед и поехать. Но если загрузить двухколесный в машину, то можно покататься в любом, даже самом удаленном месте. Далее представлены варианты транспортировки велосипеда на автомобиле.
Машины изначально не предназначены для перевозки велосипедов, за исключением компактных складных моделей. Внутри большинства из них недостаточно места, поэтому приходится использовать наружные крепления. Когда мы рассмотрим все способы перевозки, вы увидите, что недостатков может быть гораздо больше, чем преимуществ. Вам придется выбрать наиболее оптимальный вариант, при котором перевозка велосипеда будет доставлять меньше всего хлопот.
Задний багажник автомобиля
===========================
Можно схитрить и поместить велосипеды в багажник, сложив сиденья. Если у вас достаточно просторный салон, то можно разместить велосипед, практически не разбирая, а лишь сняв переднее колесо. Вы удивитесь, но можно втиснуть велосипед и в маленький багажник, сняв оба колеса и сиденье.
Преимущества:
- велосипед в безопасности;
- очень удобно;
-легко разгружать; не нужно ничего покупать.
Недостатки: в салоне не будет свободного места.
Грузопассажирская машина (универсал)
===========================
Огромный багажник универсала прекрасно подходит для велосипеда, особенно если сложить задние сиденья. Положите вкладыш, чтобы не повредить поддон багажника и сможете вертикально разместить несколько велосипедов, заранее сняв передние колеса.
Преимущества:
- велосипеды защищены от осадков и кражи;
- машина тратит меньше топлива;
- не нужно ничего покупать.
Недостатки: грязь в салоне; придется все время ездить с забитым багажником.
Верхний велобагажник
=====================
Традиционным для перевозки велосипедов является багажник, устанавливаемый на крышу автомобиля, где достаточно свободного места. В большинстве моделей необходимо снимать переднее колесо, но есть и крепления с дополнительными держателями, позволяющие закрепить велосипед целиком, не разбирая.
Преимущества:
- места предостаточно и можно закрепить до четырех велосипедов;
- велосипеды не поцарапают автомобиль;
- можно перевозить не только велосипеды.
Недостатки: нужны специальные замки, чтобы предотвратить кражу;
- опасайтесь низких сводов при въездах в гараж или на парковку;
- большой расход топлива;
- неудобно загружать;
- велосипеды намокают и пачкаются в плохую погоду;
- невозможно быстро снять или закрепить.
Велокрепление на заднюю дверь
==============================
Является одним из самых популярных способов перевозки велосипедов. Это устройство крепится ремнями и стойками к задней двери автомобиля. В местах соприкосновения с машиной и велосипедом имеются смягчающие накладки. В более хитроумных моделях предусмотрены фиксирующие скобы, предотвращающие скольжение велосипеда по металлическим держателям.
Преимущества:
- легко загружать;
- расход топлива меньше, чем при использовании верхнего багажника;
- быстрая загрузка и разгрузка;
- конструкция складывается для хранения;
- обойдется недорого.
Недостатки:
- нужен дополнительный замок, чтобы предотвратить кражу;
- ограничен доступ к задней части машины;
- кропотливая установка самого багажника;
- закрывает задние фары и номер;
- при неосторожной загрузке можно повредить велосипед и покраску автомобиля.
Фаркопный велосипедный багажник
=============================
Этот тип багажника крепится к тягово-сцепному устройству (фаркопу) и может подключаться к электропроводке автомобиля, что очень удобно для транспортировки велосипедов. Фаркопные багажники обычно вмещают от двух до четырех велосипедов, которые крепятся за колеса и рамы, что обеспечивает хорошую устойчивость.
Преимущества:
- надежно крепится к автомобилю;
- меньший расход топлива, чем при использовании верхних багажников;
- быстрая установка и демонтаж;
- некоторые модели складываются для хранения;
- обычно имеются фары и рамка для номера; хорошо наклоняется, легко - - добраться до велосипеда.
Недостатки:
- нужен замок чтобы предотвратить кражу;
- не складывается и громоздкий;
- нужен фаркоп, часто дорогой и тяжелый.