При возникновении неисправности и необходимости ремонта рулевой рейки автовладелец оказывается перед выбором: заменить деталь на новую или отремонтировать старую.

Высокая стоимость этой запчасти заставляет автолюбителей склоняться к ремонту реек, тем более что при условии использования качественных материалов и производства ремонта профессиональными исполнителями характеристики отремонтированной рейки не будут отличаться от нового изделия.
Ремонтным работам предшествует процесс диагностики рулевой рейки на предмет наличия стука и течи. Суть этой процедуры заключается в анализе работоспособности детали в соответствии с параметрами, заявленными производителем. В ходе диагностики происходит выявление неисправных элементов, а также запчастей с критическим износом.
Когда процесс диагностики рулевой рейки завершается, составляется диагностический лист, на основании которого принимается решение о необходимости ремонта либо замены детали. Рейку восстанавливают при наличии течи, люфта или стука.
Процесс диагностики рулевой рейки на предмет течи осуществляется при помощи специального стенда под высоким давлением. При этом производится проверка сальников, втулок, уплотнений и штока. Уплотнительные материалы в ходе ремонта меняются, шток при наличии коррозии подвергается шлифовке с последующим напылением.
При наличии в рулевой рейке люфта её полностью разбирают, производят замену изношенных деталей и уплотнений, чтобы исключить образование течи после сборки. Регулировку отремонтированной собранной рейки осуществляют при помощи специального стенда.
Если стук в рейке «отдаётся» в рулевое колесо, это, скорее всего, означает, что втулки и пыльники изношены. В ходе ремонта их, как и остальные уплотнения, меняют на новые. Для окончательной регулировки используется стенд.
Автомобиль, у которого неисправна рулевая рейка, эксплуатировать крайне опасно как для сидящих внутри пассажиров, так и для окружающих ⚠ Поэтому своевременная диагностика и (при необходимости) ремонт рулевого механизма является делом первостепенной важности. Эту операцию рекомендуется производить не реже чем раз в полгода при смене сезонов, а также при подозрении о возникновение неисправности.