"Пока гром не грянет - мужик не перекрестится...

" К сожалению, эта пословица работает и в отношении поломок рулевых реек. Чтобы Вам было легче понять когда именно нужно перекреститься и отдать автомобиль в ремонт, мы решили перечислить основные проблемы рулевых реек, на которые стоит сразу обратить внимание:
👉 Лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи - попадание на рабочую поверхность штока воды, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников после замены рулевых тяг и наконечников, а также после прохождения процедуры сход / развал. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.
👉 Люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой на специальном стенде.
👉 Ощущения "отдачи" в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и пыльника агрегата. В этом случае все изношенные элементы заменяются, а затем он обязательно проверяется на стенде.