Максимальная скорость, км/ч 40 Контрольный расход топлива, л/км 2, 0/100 Масса (сухая), кг 42 Тип двигателя Д-8, одноцилиндровый, двухтактный (ТУ 37.004.176—81) Рабочий объем двигателя, см3 45, 4 Максимальная мощность, кВт 0, 96 (1, 3 л. с.) . Карбюратор К-34 Б Система зажигания от магнето Сцепление двухдисковое, полусухое Передняя вилка телескопическая с пружинными амортизаторами Подвеска заднего колеса отсутствует Размер шин 2, 25—19 Источник: http://motoholder.ru/katalog/riga/moped-riga-13

Этот мопед был очень популярный в ссср и начало 90х в России,благодоря сочетанию цена и качество,очень прост в управлении ,не требующий водительского удостовирения и установки ТС на учет в гаи,легкий почти как велосипед,неприхотливый...им пользовались и почтальоны(их выдовало государство)и электрики,до мальчишек для которых рига 13 был просто мечтой. Но были и слабые места этого мопеда,это его зажигание,оно постоянно выходило из строя компоссируя мозг его владельцам...в народе его называли просто -"Дырчик",наверное за шум и треск его 2т моторчика.