Не придерайтесь пожалуйста к моему тексту,подписчик попросил,я сделал. Первое что мне хотелось бы сказать,на Альфе можно ездить. Второе что мне хотелось бы мне сказать,на Альфе можно ездить далеко и долго. Этот мопед в Китае никто не разрабатывал,он был придуман ещё в прошлом веке в самой Японии,а отношение Японцев к делу вы наверное знаете.У хорошего мастера 7 раз отмерь,один раз отреж,у японца 77раз мерь и прежде чем резать подумай.Конечно там он назывался не так,не Альфа,многие знают Хонду и его мопеды,так вот и Китайцы не дураки взяли за основу простой,проверенный временем и прошедший огонь,воду и медные трубы мотоцикл,немножко его видоизменили,очень множко удишевили,придумали ему своё имя...и наштампавали миллиардами..ну миллионами точно. Мотоцикл,или мопед ...называйте как хотите имеет 4т мотор с 4ск кпп,очень экономичный,очень .на свои 100км пути расход топлива смешной ,всего 1,5 литра 92 бенз. Т,е расход денег на топлива тут на столько мал,настолько экономичен,что на нем может ездить и безработный,и нищий студент,и поуши влезший в долги бизнесмен..в общем на бензин деньги не нужны так как Альфа его не жрет и не кушает,она его только нюхает... Мотор 4т,тянит с низов превосходно..лично трогался на нём полностью на холостом ходу со второй передачи,мопед уверено поехал по ровнине..понимаете МОПЕД трогается на ХОЛОСТЫХ со второй передаче,те кто ездил на мопедах должен это понимать....тянит он превосходно ,при том на любой передаче,если правельно подобрать передаточные числа главной передачи. Работает тихо,даже я сказал бы работает он очень тихо,шелестит и шепчет,не раздражает излишним шумом и громким выхопом,на этом мопеде вы сможете перемещатся по улицам города или оживлённым его местам и никак вообще не привлекать внимание людей. Внешний вид Альфы опрятный и пристойный,стиль GXклассический,много хрома.да что о нём говорить ,вот смотрите на фото

На мопеде есть всё необходимое для движения по ДОП,это и свет (ближ и дальний)указатели поворотов и стоп сигнал пер и зад тормозов.звук сигнал,зеркала зад вида, Приборная панель оснащена датчиком скоростей и вы не запутаетесь в кпп,это поможет новичку разобратся в упр мопеда,да и честно говоря передачи на мопеде близки друг к друг особенно 2 и 3,поэтому и опытному пилоту датчик скоростей лишним не будет. Так же есть и кпп по кругу,например удобно на светофоре,разогнавшись одним движением включаем нетраль на красный свет светофора,и не надо прощёлкивать её от 4 до 1й передачи. Чаще владельцами мопедов и становятся дачники,рыбаки,грибники и тд,на этот счет у Альфы хорошие багажники один задний и две боковых площадки,загрузится можно по полной,но не забывайте макс нагрузка на раму этого мопеда 150(!)кг,а пренебрегать рекамендациями завода я бы не стал,так как рама на этом аппарате очень хилая,впринцепе хилая такая же как и вся ходовка в целом..(бюджет)это всё следствие бюджета и рыночной цены самого мопеда...но если ездить окуратно,обьезжать ямы,притормаживать перед леж полицейскими,то ничего у вас не поломаетса,не переживайте..ну а если на лететь на скорости например на бардюр, или какой нибудь булыжник,то врят ли ваш мопед это вам простит,а слабых мест у него много это и задний маятник в облости оси колеса,это и сама часть рамы в облости рулевой колонки и креплений ДВС,литые диски так же не расчитаны на суровое бездорожее выгибаются при ударах..вывод ,этот мопед надо использовать бережно и ездить на нем только по дорогам,а если они плохие ,то едте по ним осматрительно. Макс скорость достаточно приличная,мопед с обьемом двиг в 72сс может развить около 75-80км ч ,очень даже так солидно. Двигателя не склоны к перегревам,и если заливать в них соответствуещие масло,то их ресурс достаточно хороший от 20 до 40 тыс км пробега до первого серьёзного ремонта.например мопед моего друга намотал 11 000км за 7 лет эксплуатации...дальше думайте сами. Ездить на этом аппарате очень камфортно,передняя вилка хоть и переодически пробивает и начинает сопливить,в целом работает неплохо..единственное я так и не понял ,есть ли там перепускная система гидравлики или масло там чисто для смазки...заднии аммортизаторы недолговечны. Некий шарм добовляет и наличие эл стартера.лёгким нажатием кнопки мотор запускаетса так же легко и на холодную и на горячею.но а если сел акб вам в помощь кик стартер он распологается под правую ногу водителя. Зажигание СДИ,которое не делает мозги вообще..его ненадо ни регулировать ни выстовлять,это делают на заводе при сборке моторов один раз и на всю жизнь мотора.акб вообще никак не задействонно в системе зажигания и если у вас отсутствует батарея мотоциклом можно пользоватся,более того у него все ровно работает всё эл оборудование. Конечно,если у вас есть деньги,конечно если вы гурман....если вы ценитель..то альфу однозначно вам покупать не нужно,она сделана не для вас... А вот если вы работяга,или простой человек,или человек не высокомерный..то мопед точно стоит того что бы его купить,откатать на нём не один сезон и сказать СПАСИБО ТЕБЕ АЛЬФА,ТЫ МНЕ ПОСЛУЖИЛА.....