Поворотный кулак с двухрядным подшипником Ивеко.

https://www.youtube.com/watch?v=50BzgIBEOOs Установка двухрядного подшипника тип ВТН 1024С в стандартном поворотном кулаке по оригинальной схеме.

При разработке данного узла был проведен анализ пяти наиболее широко применяемых вариантов установки двухрядных подшипников в паре со стандартными ступицами с доработкой посадочной поверхности внешней обоймы подшипника в стандартном поворотном кулаке, в том числе учтен опыт эксплуатации узла с применением дистанционной распорной втулкой.
Предлагаемая конструкция с успехом прошла цикл заводских испытаний (80 000 км без обслуживания, эксплуатация продолжается), прошла проверку на «живучесть» в условиях эксплуатации на спортивных состязаниях (ралли рейд, трофи, триал) без аварий, разрушений и внеочередного обслуживания. С апреля 2010 года начато серийное производство данного узла.
Поворотный кулак с данным подшипниковым узлом не требует обслуживания и регулировок при эксплуатации. Применение двухрядного упорного подшипника ВТН 1024С (использующегося на передней ступице автобусов «Ивеко Дейли») позволяет установку колесных дисков с вылетом от ЕТ 58 до ЕТ 20 без сокращения ресурса срока эксплуатации ступичного узла.
В настоящий момент узел комплектуется подшипниками различных производителей.
При желании заказчика может быть установлен подшипник любого указанного производителя.