Типичные признаки засорения топливной системы таковы: | Интересный контент в группе КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АВТО В ЛИСКАХ в ОК (Одноклассники)

Типичные признаки засорения топливной системы таковы: •Затруднённый запуск двигателя; •Нарушение равномерной работы двигателя на холостом ходу – повышенное или пониженное количество оборотов; •Рывки и подёргивание (провалы) при резком ускорении; •Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания; •Высокая концентрация (нарушение баланса) СО в выхлопных газах, повышение токсичности выхлопа; •Повышенный расход топлива; •Cнижение мощности двигателя; •Ухудшение динамики разгона и потеря мощности; •Затрудненный пуск двигателя в холодное время года; •Хлопки в выпускной системе; •Пропуски воспламенения; •Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора. Типичные признаки засорения топливной системы таковы: •Затруднённый запуск двигателя; •Нарушение равномерной работы двигателя на холостом ходу – повышенное или пониженное количество оборотов; •Рывки и подёргивание (провалы) при резком ускорении; •Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания; •Высокая концентрация (нарушение баланса) СО в выхлопных газах, повышение токсичности выхлопа; •Повышенный расход топлива; •Cнижение мощности двигателя; •Ухудшение динамики разгона и потеря мощности; •Затрудненный пуск двигателя в холодное время года; •Хлопки в выпускной системе; •Пропуски воспламенения; •Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора. Типичные признаки засорения топливной системы таковы: •Затруднённый запуск двигателя; •Нарушение равномерной работы двигателя на холостом ходу – повышенное или пониженное количество оборотов; •Рывки и подёргивание (провалы) при резком ускорении; •Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания; •Высокая концентрация (нарушение баланса) СО в выхлопных газах, повышение токсичности выхлопа; •Повышенный расход топлива; •Cнижение мощности двигателя; •Ухудшение динамики разгона и потеря мощности; •Затрудненный пуск двигателя в холодное время года; •Хлопки в выпускной системе; •Пропуски воспламенения; •Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.