Chevrolet Lacetti (рус.

Шевроле́ Лаче́тти) — автомобиль компактного класса (класс «C» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Выпускается в 4-дверном кузове седан, 5-дверном хетчбэк и 5-дверном универсал.
Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году.
В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Наиболее продаваемая модель в Китае в 2012 году (под именем Buick Excelle)[1].
В 2012 году снят с производства в РФ.
Рынки[править | править вики-текст]
Россия[править | править вики-текст]
В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, представлены все три типа кузова.
В России официально доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:
1,4 L E-TEC II — 95 л.с. на 6300 rpm
1,6 L E-TEC II — 109 л.с. на 5800 rpm
1,8 L E-TEC II — 122 л.с. на 5800 rpm
Автомобили с 2-литровым двигателем в России не продаются.
В 2007 году начала продаваться специальная версия автомобиля «WTCC street edition», по мотивам чемпионата WTCC, в котором спортивные Lacetti занимали призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием штатного заднего спойлера, спортивным обвесом, литыми дисками.
С 2013 года в России продаётся в обновлённом виде как Daewoo Gentra. Сборка машин в кузове седан производится в Узбекистане[2]. Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена[3].
Евросоюз[править | править вики-текст]
В Европе автомобиль первоначально продавался под маркой Daewoo[4], и только с 2004 года получил имя Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продаётся только хетчбэк, а седан и универсал называются Nubira.
Европейские модели доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:
1,4 L E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об/мин
1,6 L E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об/мин
1,8 L E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об/мин
2,0 L E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об/мин
США[править | править вики-текст]
В США автомобиль продаётся под маркой Suzuki Forenza и Suzuki Reno[5], придя в 2004 году на смену модели Daewoo Nubira. Forenza/Reno занимают место между Aerio (позднее SX4) и Verona.
Американская модельная линейка включает 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный компанией Holden, который выдаёт 126 л.с. на 5600 об/мин.
Всемирный Чемпионат Touring Car (WTCC)[править | править вики-текст]
C 2005 года европейский седан Lacetti служил базой для спортивных гоночных болидов, участвующих в Чемпионате World Touring Car Championship (WTCC). И весной того же года Chevrolet представил первые изображения концепт-кара street legal, основанного на гоночной версии автомобиля для этого чемпионата и названного Lacetti WTCC R+. Концепт-кар получил двигатель 1.8 L E-TEC II доступный в выпускающейся модели, но форсированный со 122 л.с. (90 кВт) до 172 л.с. (127 кВт). Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и развивает максимальную скорость 215 км/ч.