Чистка инжекторов

Со временем топливные форсунки выходят из строя, что приводит к различным нарушениям работы двигателя – затрудненному пуску (холодному или горячему), снижению мощности, неравномерной работе на холостом ходу, «провалам» при разгоне и т. д.Причина загрязнения форсунок — тяжелые фракции, содержащиеся в бензине абсолютно любого качества. Наиболее подвержены засорению форсунки автомобилей, которые используют ГБО. В данной системе запуск двигателя происходит на бензине с последующим переходом на сжиженный газ. Остатки бензина в форсунке под воздействием температуры двигателя испаряются, оставляя углеродные отложения.
Углеродные (карбоновые) отложения, образующиеся на распылителях топливных форсунок, уменьшают их проходное сечение, изменяют направление и форму факела распыла.Существует несколько способов чистки инжекторов в зависимости от степени загрязнения системы топливоподачи, износа двигателя и многого другого.1.Добавление в бензобак чистящей присадки.
При движении автомобиля в спокойном режиме вредные отложения в элементах системы впрыска постепенно растворяются. Рекомендуемая периодичность проведения такой чистки составляет 3-4 тыс. км.
Она хороша для поддержания чистоты инжектора и всей топливной системы нового автомобиля и машин с небольшим пробегом по СНГ. В автомобилях же с сильно загрязненной системой впрыска такая чистка может привести к противоположному результату.2.Чистка инжектора без снятия с двигателя.
Чистку инжектора этим способом необходимо проводить каждые 10 тыс Для этого применяют специальные установки и промывочные жидкости (Wynn’s, Liqui Moly, Сarbom clean и пр.).
С помощью переходных штуцеров установку подключают к инжекторной «линейке» мотора, исключая из «оборота» бензобак машины, ее топливный насос, топливный фильтр и топливопроводы. Свойства чистящей жидкости таковы, что раскисшие загрязнения «прогоняются» сквозь форсунки и сгорают в цилиндрах двигателя. Качество промывки определяется по косвенным признакам: восстановлению устойчивой работы двигателя на холостых оборотах, снижению уровня СО и т.д.
Подвергать интенсивной промывке инжекторы сильно изношенных двигателей опасно, так как при этом вместе с грязью из форсунок удаляются отложения и нагар на кольцах поршней и стенках цилиндров.
В некоторых случаях компрессия мотора может уменьшиться настолько, что он вообще перестает заводиться. В 20-25% случаях такой метод чистки позволяет восстановить нормальную работу инжектора. Но сильно загрязненные форсунки все же приходится снимать с двигателя и прочищать отдельно.3.Тестирование демонтированного инжектора на специальном стенде с последующей чисткой ультразвуком
Для диагностики и очистки ультразвуком мы используем высокотехнологичный полностью автоматический стенд производства ЕС Carbon Zapp GS4
На стенде сравниваются производительность, форма факелов и качество распыла каждой форсунки .
Система управления стенда имитирует работу инжекторов на двигателе с тем лишь отличием, что вместо топлива через них протекает специальная тестирующая жидкость. Стенд позволяет также определить изменение электрических и механических параметров форсунок, на основании чего принимается решение о целесообразности их дальнейшего использования, замены или очистки в ультразвуковой ванне.Процесс чистки ультразвуком происходит следующим образом: подключенные к стенду форсунки помещаются в ультразвуковую ванну, в которую заливается специальный химический состав.
Периодическое принудительное открытие форсунок позволяет химическому составу полностью проникать внутрь форсунок, а за счет волн высокого и низкого давления производится быстрое образование и разрушение миллионов мельчайших пузырьков (кавитация).
Процесс кавитации, объединенный с химическим воздействием активных веществ моющей жидкости, приводит к активному очищению поверхности детали от твердых отложений. Очистка ультразвуком позволяет восстановить работоспособность даже сильно загрязненной форсунки. http://ooo-alma.com.ua/