Nissan GT-R, սուպերքար որը արտադրում է ճապոնական Nissan Motor ընկերությունը։ Ցուցադրվել է, որպես սերիական մոդել 2006 թվականի[2][3][4] հոկտեմբերին Տոկիոյի ավտոսրահում, վաճառքը սկսվել է 2007 թվականից Ճապոնիայում,2008 թվականից Եվրոպայում և 2009 թվականից Ա․Մ․Ն-ում։ Նրա նախորդներից տարբերվում է, որ թողարկված է միայն Japanese Domestic Market-ի (JDM) համար։ Այս լեգենդար սուպերքարը պատրաստվել է ալյումինի և կարբոնի խառնուրդից, իսկ էկրանի տեխնիկական մասը նախագծվել է հայտնի ճապոնացի Կազունորի Յամաուչիի կողմից, որը հանդիսանում է Gran Turismo խաղային շարքի հեղինակը և ղեկավարը։Անվանումը[խմբագրել | խմբագրել կոդը] Տե՛ս նաև Nissan Skyline 2007 թվականից սկսած Nissan-ը վերանվանվեց «Skyline GT-R»-ից «GT-R»։ Սա մասամբ պայմանավորված է շուկայական նկատառումներից ելնելով, մասամբ տեխնիկական.

եթե մինչև R34 Skyline GT-R, ըստ էության, բարելավվել էր Skyline, այժմ GT-R-ը լիովին անկախ մեքենան է, և կոչ են անում այն, որ Skyline GT-R բացարձակապես սխալ է։ Կա նաև Skyline կրոսսովեր։Կոնցեպտ-քար[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Nissan GT-R Concept, ցուցադրվել է Տոկիոյի ավտոսրահում 2001 թվականինGT-R Proto, ցուցադրվել է 2005 թվականին։ Հայտարարված էր, որ սերիական GT-R-ը կլինի 80-90% GT-R Proto-ի հիման վրա։Տեխնիկական[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Շարժիչ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Շարժիչ VR38DETTՇարժիչը՝ VR38DETT 6 մխոցանի V-աձև 3.8 լ ծավալով, երկու տուրբոկոմպրեսորով IHI։ Շարժիչը գտնվում է մեքենայի առջև հատվածում։ Հզորությունը՝ 481 կՎտ (600 ձիաուժ)։Փոխանցման տուփ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Փոխանցման տուփը՝ ATTESA լիաքարշակ մեխանիկական դիֆերենցիալ փականով։ Փոխանցման տուփին նաև միանում երկու քարշակները՝ առաջինը փոխանցում է հզորությունը փոխանցման տուփից շարժիչին, որը տեղակայված է մեքենայի հետին մասում,հետևի անիվների քարշակի համար, իսկ երկրորդը փոխանցման տուփից անիվներին։Փոխանցման տուփը՝ 6 աստիճանի ռոբոտացված BorgWarner՝ երկակի փոխանցումով։ Անցման ժամանակը պակաս է 0.1 վայրկյանից։ Գտնվում է մեքենայի թիկունքային հատվածում։Անվահեծերը գերթեթև ալյումինի խարնուդ է։Արգելակման համակարգը՝ 15 դույմ Brembo անվահեծ, 6 մխոցանի սուպորտ առջևում, 4 մխոց թիկունքում։Մոդիֆիկացիա[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Spec VEgoistNismoSpec V[խմբագրել | խմբագրել կոդը]2009 թվականին ցուցադրվեց GT-R Spec V մոդիֆիկացիան, բիտուրբոյացված 3.8 լ ծավալով V6 շարժիչով, որի արժեր 160 000 $ և ավելին։ 3.2 վայրկյանում արագությունը հասնում է մինչև 100կմ/ժ։Egoist[խմբագրել | խմբագրել կոդը]2012 թվականին ցուցադրվեց GT-R Egoist մոդիֆիկացիան, նույնպես բիտուրբոյացված 3.8 լ ծավալով V6 շարժիչը, որի հզորությունը 530 ձիաուժ է։ Փոխանցման տուփը 6-աստիճանի ավտոմատ երկփոխանցման համակարգով։ Մինչև 100 կմ/ժ հանում է 3.04 վայրկյանում և 320 կմ/ժ առավելագույն արագությունը։Nismo[խմբագրել | խմբագրել կոդը]2013 թվականի վերջում ցուցադրվեց տարբերակ Nismo-ից։ Այս մոդելը 0-100 կմ/ժ արագության է հասնում ընդամենը 2․4 վայրկյանում։ Այս մոդելի վաճառքը իրականցվեց 2015 թվականին, որի գինը սկվսվում էր 146600 ամերիկյան դոլարից։Շարժիչը 3.8լ ծավալով V6, 595 ձիաուժ հզորությամբ։Տյունինգ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]AMS Peroformance[խմբագրել | խմբագրել կոդը]AMS GT-R Alpha Omega[խմբագրել | խմբագրել կոդը]2014 թվականին ներկայացվեց AMS GT-R Alpha Omega թյունինգային մոդելը։ Որը հիմնված էր 545 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի վրա, որը զարգացավ մինչև 2000 ձիաուժ, իսկ շարժիչի ծավալը դարձավ 3.8-ից 5.2լ-ի։ Նաև ավելացավ դինամիկական ցուցանիշը. 0-100 կմ/ժ արագությունը արդեն անցնում էր 1.6 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 428 կմ/ժ է։Հետաքրքիր փաստեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Առաջին ավտոմեքենան այս մոդելի, որը վաճառքի էր հանված ԱՄՆ-ում գնեց դերասան Զահարի Լևին (Կիպ Ստենդմենը «Less Than Perfect» սերիալից)։Nissan GT-R-ը մասնակցել է «Ֆորսաժ» (5,6,7) ֆիլմի նկարահանումներին։ Նախքին մասերում մասնակցում էր նախորդ մոդելները Skyline R33 R և 34-ը։