Организация скатной крыши подразумевает наличие свесов – частей крыши, выступающих за пределы стен.

Они необходимы для защиты последних от атмосферных осадков, ветра и других капризов погоды. Чтобы выполнять своё назначение, после завершения процесса монтажа и проектирования кровли карнизы должны закрываться. Эта процедура называется - «подшивка карнизных свесов».
Разновидности свесов
Как уже было сказано ранее, карнизный свес – это выступ крыши. Карниз может выдаваться за уровень стен на 40-80 мм. У многих возникает вопрос, зачем требуется подшивка карнизных свесов. Ответ на него довольно прост – это дополнительная защита кровли. Сильный порыв ветра может не просто наделать шума на чердаке, но и сорвать кровельное покрытие. К тому же, закрытые карнизы несут и эстетическую функцию – их оригинальная отделка может стать изюминкой всего здания.
Свесы кровли бывают следующих разновидностей:
-неподшитый;
-подшитый;
-коробчатый;
-укороченный.
Неподшитый свес рекомендуется организовывать на вальмовой кровле, крышах одно- и двускатного типов. Подшитые свесы довольно часто применяются на двускатных кровлях. Коробочный свес, как и укороченный, можно использовать на всех видах кровли.
Свесы и их виды
Тип свеса, как и особенности устройства кровли, подбирается согласно климатическим особенностям расположения объекта. Выделяют такие виды свесов:
-карнизный;
-фронтальный.
Второй вариант свеса – это нижняя часть скатной крыши, которая выполняет вентиляционную функцию. В скатной кровле он позволяет потокам воздуха попадать на чердак. В случае мансардного типа кровли потоки воздуха поступают в воздушную прослойку «кровельного пирога». После этого воздух движется до конька крыши.
Карнизный свес может быть:
-организованным заподлицо;
-открытым;
-закрытым.
Первый тип свеса делается в случае, когда стропила идут вровень со стенами. Он требует дополнительного крепления «сливной доски», которая бы защищала стропила от влаги. Если же устройство открытого типа свеса, обрешетка выступает за границы стен. При закрытом типе концы стропил зашивает карниз с особым пазом с тыльной стороны. После карниза в этот паз вставляют составные части обшивки.
Фронтонный свес можно обустроить разными способами. Основной критерий выбора – эстетика. Он не требует организации вентиляции, как карнизный, однако его слабое место – защита от ветра и высокой влажности, которую необходимо обустраивать с особой тщательностью.
Материалы для подшивки карнизных свесов
При выборе материалов для подшивки карнизных свесов следует отдать предпочтение тем, которые имеют лёгкий вес и незначительную толщину, устойчивы к неблагоприятным факторам. Чаще всего используется:
-деревянная доска;
-вагонка из дерева или пластика;
-евровагонка из металла;
-софиты, выполненные из металла или винила;
-профнастил.
Деревянные материалы для закрытия карнизов наиболее экологичны. Раньше считалось, что они имеют небольшую стоимость. Однако сегодня цена на материалы для подшивки из дерева возросла в несколько раз. К тому же, они требует регулярной обработки антисептиками и антипиреном.
Металл отличается прочностью и долговечностью. Такая евровагонка выполняется в нескольких цветовых вариантах: набор стандартных цветов и текстур, имитирующих дерево. Во время установки для крепления необходимы дополнительные уголки и планки. Панели изготавливаются по заданной длине. Это минимизирует отходы и упрощает процесс монтажа. Цена вопроса – от 5 $ за м2 без учёта работ.
Что касается профнастила, то он довольно удобен. Благодаря изготовлению листов «в размер» снижаются финансовые затраты и время на установку панелей. Профнастил не требует дополнительной обработки или окраски. Во время крепления необходимо докупать вспомогательные элементы: внешние и внутренние уголки. Стоимость материла – от 9 $ за м2.
Подшивка карнизных свесов софитами
Наиболее удобный материал для того, чтоб закрыть свес карниза – софиты. Это панели, используемые для закрытия направленных вниз поверхностей. Выпускают софиты:
-с полной перфорацией;
-сплошные;
-с перфорацией, расположенной в центре.
Как уже говорилось ранее, они бывают виниловыми и металлическими. Если с виниловыми софитами всё довольно ясно (они изготавливаются из поливинилхлорида), то металлические могут быть:
-алюминиевыми;
-выполненными из оцинкованной стали, которую покрывают полимерами.
Софиты были специально изобретены для облегчения процедуры подшивки карнизных свесов. Они имеют такие преимущества:
-прочность к механическим повреждениям и коррозии;
-универсальность применения (используются как для подшивки карнизов, так и для облагораживания потолков в помещениях);
-просты в уходе;стойки к грибкам;
-не требуют больших усилий при монтаже;
-экологически и пожаробезопасны.
Софиты сочетаются с разными видами кровельных материалов, не выгорают на солнце, влагостойки. За ними легко можно спрятать проводку, а замковое соединение позволяет полностью скрыть места стыков панелей. Софиты не требуют покраски. Всё, что нужно для поддержания их нормального вида – мытьё при необходимости. Монтаж панелей можно производить при любых температурах. Они не деформируются даже при –60ºС или + 120ºС.
Цены на материал начинаются от 10-12 $ за м2.ООО «ТулаГрад»: подшивка карнизных свесов на заказКомпания «ТулаГрад» - это организация, которая находится на строительном рынке уже более 10 лет. Мы предоставляем большой спектр строительных услуг на заказ. В них входит не только обустройство кровли или установка ограждений, но и подшивка карнизов.
Кроме доступной стоимости, клиентов привлекает:
-гарантии от производителей, предоставляемые нашим клиентам на все использованные материалы;
-гарантии на качество выполненных работ до 20 лет;
-индивидуальный подход;
-опытные сотрудники;
-справедливое соотношение «цена/качество».
При оформлении заказа специалисты ООО «ТулаГрад» составят для вас предварительный план работ, согласуют все нюансы и предоставят необходимую документацию по проекту. Звоните!