Опубликована расшифровка переговоров пилотов разбившегося в Актау самолёта AZAL

Согласно опубликованной расшифровке переговоров, пилоты разбившегося в Актау самолёта сами выдвинули версию столкновения с птицами в переговорах с диспетчером
Опубликована расшифровка переговоров пилотов разбившегося в Актау 25 декабря 2024 года самолёта «Азербайджанских авиалиний», летевшего из Баку в Грозный. Как следует из текста, опубликованного изданием BAZA, все решения были приняты пилотами самостоятельно.
Согласно имеющимся данным, диспетчеры сперва предложили посадку в Грозном, затем - в Махачкале. Также пилотам передавалась информация о других российских аэропортах, однако те приняли решение лететь обратно в Баку, и по итогу - пытаться садиться в Актау.
Более того, лететь в Казахстан пилоты решили, общаясь уже с диспетчерами Ростова, а не Грозного.
Телеграмм-канал «База» опубликовал полную расшифровку переговоров экипажа самолета Баку – Грозный. Из нее следует, что решение не садиться в Грозном пилоты приняли самостоятельно. Приземлиться в Актау решили тоже они сами, причем уже общаясь с диспетчерами Ростова-на-Дону. Также из записей понятно, что версия о столкновении с птицами и о взорвавшемся газовом баллоне на борту была озвучена именно экипажем самолёта в переговорах с диспетчерами. А внешнее воздействие на самолёт хотя и было, пилот не стал объявлять ЧС на борту.
Также из расшифровки становится ясно, что версию о столкновении с птицами и взрыве газового баллона на борту озвучил именно экипаж самолёта во время переговоров с диспетчерами. Помимо прочего, пилоты приняли решение не объявлять режим ЧС на борту.
«Диспетчерские службы предлагали в качестве запасного махачкалинский аэропорт. Но, в конце концов, именно командир воздушного судна по каким-то причинам выбрал казахстанский Актау. Безусловно, эти решения и переданные сообщения на землю о происходящем были сделаны уже в стрессовых условиях. Но оценивал происходящее и принимал решения экипаж. Ждем расшифровку "чёрных ящиков" и выводов комиссии», - отмечает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Фёдор Борисов.
Ранее KP.RU сообщил, что чёрные ящики с разбившегося в Актау самолёта доставили 15 января 2025 года в Казахстан из Бразилии, где их расшифровывали.