ЧИПОМСК

Прошить под ЕВРО2 , повысить динамику авто а так же по возможности убрать "задумчивость" педали газа при разгоне автомобиля Kia Sorento,2007гв. 3.3л. АКПП - пожелал владелец данного авто Станислав. После тестовой диагностики и считывания заводского ПО из блока управления был выполнен чип-тюнинг на основе обновленного ПО(КИА Моторс) Время работ - 1 час Автор тюнинга - АРС Адакт. ЭБУ -Делфи МТ38 После тестовой поездки Станислав отметил чувствительную приемистость на низах при разгоне. 340-444 наш телефон для справок и консультаций.

Получив совет у дилера обновить ПО ЭБУ автомобиля Chevrolet Epica 2.5л. -Наталья владелец данного авто обратилась к нам. Изначальная проблема это выпадающая при движении ошибка Р0606 -неисправность процессора ЭБУ, после чего двигатель уходит в "аварию" и не развивает необходимой мощности. Данный багг признан компанией - что подтверждает соответствующий бюллетень об обновлении некорректного ПО. Обновление выполнено тюнинговой версией ПО со стандартами ЕВРО2. Время работ 45 мин. ЭБУ - SIM2K-D160 Автор тюнинга Павел Иванов (г.Москва) 340-444 наш телефон для справок.

Дмитрий -прошив недавно свой Infiniti QX80 5.6л. решил сделать чип тюнинг еще одному автомобилю Infiniti QX70S 2016 гв. для максимальной динамики и уменьшения времени разгона до 100 км-ч. Сделав тестовую диагностику и убедившись в исправности автомобиля- был считан заводской дамп (прошивка) и отправлен на тюнинг мастеру. После получения готового файла программы немедленно выполнено перепрограммирование ЭБУ. Время чип тюнинга - 1 час. Выполнено без вмешательств в устройства авто. О результатах Дмитрий сообщит в ближайший вторник (после замера прибором RACELOGIC) 340-444 телефон для вопросов по чип тюнингу!

Только перевод под стандарты ЕВРО-2 интересовало Вячеслава- владельца внедорожника Nissan PATROL (Y62) 5.6.л. 2011гв. который недавно удалил все 4 катализатора из системы,один из которых уже наполовину оплавился. Диагностика показала ошибки Р04020 и Р04030 свидетельствующие о выходе из строя катализаторов. Программирование выполнено программой только с отключенными программно 2ДК. Вмешательства в динамические параметры программы ЭБУ не проводилось. Время 1 час. Без снятия и разбора ЭБУ с автомобиля. Возможен выезд к клиенту.

Дизельный Ford S-MAX 2.0 2008гв. -Данияр владелец которого физически заглушил клапан ЕГР, но скоро увидел загоревшуюся индикацию "Неисправность ДВС". После диагностики стало ясно что "ЧЕК" горел из-за вмешательства в работу клапана ЕГР. Данияр принял решение программно удалить данный клапан а так же сажевый фильтр, плюсом выполнен динамический тюнинг программы ЭБУ. Увеличение составило -17-20% прироста в мощности! Время на операции - 1 час. Программа ЭБУ -модификация (stage1) -Адакт. Выполнено без разбора ЭБУ. Звоните по всем вопросам - 340-444 сот.

Владелец Toyota Land Cruiser Prado 150лс. 3.0л. (рестайлинг 2013) - Игорь обратился с просьбой выключить из системы ДВС клапан ЕГР-который в последующем будет физически заглушен.Так же Игорь узнал из форумов что плюсом возможно "не по-детски" увеличить тягу и мощность автомобиля. После тестовой диагностики,убедившись в исправности автомобиля - был выполнен чиптюнинг программой с выключенным клапаном ЕГР и увеличеной мощностью 18-20% от номинальной. Время на перепрограммирование -1 час. Выполнено официальным оборудованием и оф. программой ЭБУ (stage1) -без вмешательств и снятия ЭБУ с автомобиля. 340-444 наш телефон!Звоните по всем вопросам!

После удаления катализатора на автомобиле Subaru Forester 2.0 2006гв.(рестайл) АТ - Михаил (владелец) обратился для программного удаления всей экологии: 1.клапана ЕГР 2.Перевод под нормы токсичности ЕВРО2 (отключен 2ДК) 3 Отключена система вторичного воздуха. Плюсом ко всему клиент пожелал увеличения мощности и тяги двигателя. Все желания Михаила были выполнены в программе ЭБУ мастером по тюнингу Юрием Щеголевым (ник- YRII г.Омск) Тюнинг выполнен без физического вмешательства в автомобиль - без снятия и разбора ЭБУ. Время - 1 час. 340-444 наш телефон для всех вопросов!

У владельцев Mercedes-Benz Sprinter работающих на маршрутных такси частая проблема это забитый и неисправный сажевый фильтр ,который в городском цикле не может регенирироваться (прожечься), а так же клапан ЕГР. Александр -один из владельцев данных микроавтобусов (2014 гв. 2.2 дизель) обратился за помощью в программном отключении клапана ЕГР и сажевого фильтра ,который был недавно удален. Также повышена динамика и мощность двигателя при том что расход остается прежним (или даже немного меньшим! -ПРОВЕРЕНО) Время диагностику, считывание дампа, ожидание работы чиптюнера и последующее перепрограммирование составило 2 часа. Автор тюнинга Дмитрий WEBER Выполнено без РАЗБОРА и снятия ЭБУ с автомоби