Крен самолета (от фр.

carène — киль, подводная часть корабля или от англ. kren-gen — класть судно на бок) — поворот объекта (судна, самолёта, фундамента и т.д. ) вокруг его продольной оси. Крен является одним из трех углов Ейлера.
Важной характеристикой полета является угол крена, при котором не происходит скольжения или потери (набора) высоты. Вычисляется по формуле.
Перевернуть самолёт вверх дном - сделать поворот судна вокруг продольной оси на 180 градусов (оверкиль).
Ограничение - 67 градусов.
25 - допустимый предел показателя в полете.
30 - разрешенный при обходе припятствий
В критических ситуациях пилотам разрешено превышать максимальные углы крена, преследуя цель - сохранение жизни пассажиров.
Ограничение существует для каждого самолета свое и рассчитывается исходя из конструкции, прочности, аэродинамики и скорости. Согласно нормативным документам ИКАО.