Рано или поздно приходит время для полной или частичной покраски авто с последующей полировкой.

Что представляет собой эта процедура?
Окраска автотранспорта представляет собой один из самых сложных и трудоемких типов малярных работ. Это целый комплекс различных видов работ, который включает в себя:
- своевременное снятие элементов и узлов автомобиля, которые мешают покраске (замков, уплотнителей и т.д.);
- удаление старого слоя покраски и мест коррозии;
- меры по защите участков, не нуждающихся в окраске;
- шлифование;
- шпаклевание;
- покрытие грунта;
- трехслойное нанесение краски, лака или эмали;
- полировка кузова автомобиля.
Список расходных материалов
Список расходных материалов
Определение расхода лакокрасочных материалов может быть весьма условным и зависеть от каждого конкретного случая. Например, при выборе алкидной эмали качестве финишного покрытия расход материала на один автомобиль составит около 6 кг эмали, 3-4 кг грунта и 1,5 – 2 кг растворителя. Приблизительно, на квадратный метр рабочей поверхности расход будет:
- эмали – от 100-120 грамм;
- растворителей – не менее 50-70 грамм;
- грунта – около 150 грамм.
Необходимый инструмент
Необходимый инструмент
При окраске автомобиля чаще всего используется два типа окрасочных пистолетов. Один вид применяется для мелких «точечных» окрасочных работ, второй – для окраски крупных элементов кузова.
Факторы.
Нужно помнить, что большее количество времени уходит не на саму покраску автомобиля, а на ее подготовку. Перед началом работ следует аккуратно зачистить и обезжирить площадь, выбрать направление окрашивания, подготовить инструменты и материалы, создать условия для соблюдения техники безопасности и провести другие подготовительные мероприятия.
Перед началом покрасочных работ большое внимание необходимо уделить защите от пыли, так как она может серьезно повлиять на весь результат окрашивания. В специализированных автомастерских для этого используется особая покрасочная камера, в которой соблюдается стерильная обстановка, задается определенная температура и влажность для конкретного типа лакокрасочного материала. Для каждого состава краски требуется свой индивидуальный подход в нанесении.
При частичном окрашивании машины, например, если предстоит предпродажная подготовка автомобиля на котором помято крыло или бампер, необходимо проводить полный демонтаж и покраску детали, так как замаскировать какую-либо царапину на общей детали будет невозможно даже при минимальной разнице в цвете.
покраска автомобиля
Цветопередача нового лакокрасочного слоя является одной из самых трудных решений в покраске автомобиля. При огромном выборе лакокрасочных материалов нахождение правильного оттенка потребует проведения сложных манипуляций. Для этого определяется состав эмали или краски, проводится тестирование напылением и анализ совместимости старого и нового слоя.