Проект может быть выполнен правильно, но если на этапе проектирования и приёмки не было инженера эксплуатации, система начинает сбоить через 3–12 месяцев. Ответственность ложится на эксплуатирующую организацию.
Вот три сценария, когда отсутствие ЭТЛ приводит к сбоям:
1. Проектные допущения не переданы ЭТЛ
📍 Ошибка: Проектировщик снижает номинал автомата и отказывается от резервирования без уведомления ЭТЛ.
📍 Результат: нагрузка нестабильна, срабатывают защиты, надзор выявляет отклонения.
📎 Что делать: затребовать реестр проектных отклонений и составить акт расхождения.
2. Монтаж противоречит условиям среды
📍 Ошибка: Кабели уложены без запаса длины, щит смонтирован близко к шахте.
📍 Проблема: перегрев оборудования и ложные срабатывания.
📎 Что делать: провести внеплановый осмотр и оформить служебную записку о работе за пределами условий.
3. ПНР пройдена формально
📍 Ошибка: Автомат работает, но логика не проверена под нагрузкой.
📍 Проблема: переключения не отрабатываются, задержки в АВР.
📎 Что делать: провести вторичную проверку логики под нагрузкой и оформить акт несоответствия.
Юридическая защита ЭТЛ
Если проект выполнен корректно, монтаж подписан, а вы не оформили акт о отклонении — все сбои признаются «эксплуатационными».
📎 Гражданский кодекс РФ, ст. 715: если подрядчик указал на непригодность проекта, ответственность несёт заказчик.
📎 ПТЭЭП п. 1.5.5: оборудование допускается к эксплуатации только при обеспечении безопасных условий. Ответственность за допуск — на эксплуатации
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев