Тест-драйв Mercedes-Benz E-класса: Четыре звезды

В жизни любого успешного человека однажды наступает момент, когда хочется сесть на заднее сиденье представительского седана и сказать шоферу куда ехать. У одних это получается, другим не хватает статуса и средств, третьим не позволяет программа борьбы с коррупцией. Для двух последних типов людей Mercedes-Benz вот уже несколько десятков лет выпускает полноценное решение — E-класс.
Сколько же было споров касательно внешности E-класса после рестайлинга кузова W212. Адепты старой школы проклинали дизайнеров за то, что они лишили «ешку» её фирменной «четырехглазости». Начиная с кузова W210, Е-класс был одной из самых узнаваемых моделей в мире. И вот снова цельная блок-фара. Всем критикам и фанатам хочется припомнить легендарный 124-й, у которого тоже была единая оптика. При упоминании индекса W124 у любителей трехлучевой звезды обычно начинается заикание и тремор в руках. Поэтому споры сами собой угасают, тем более внешность машины удалась.
Передняя часть перекликается и с упомянутым W124, и с канувшим в лету W220. А уж когда включены светодиодные «бумеранги» дневного света, так вообще глаз не оторвать. Сама форма кузова осталась прежней. Это всё тот же полноразмерный бизнес-класс с большим багажником, длинным задним свесом и ровной подоконной линией. Задняя часть претерпела совсем незначительные изменения в виде нового «узора» фонарей. Теперь это не отдельно вспыхивающие светодиоды стоп-сигналов и габаритных огней, а единые полосы.