а если обрыв обмотки втягивающего реле? Как вы это подскажете? Если у чела даже мультиметра нет? Компетентный ремонт-дОрог, а не компетентный в разы дороже. ко мне клиенты едут и у каждого второго в разъёме елм327 торчит. Зачем?
Если при включении ключём стартера напряжение доходит до клеммы втягивающего? То уже часть причин отметаешь . Дальше смотри само втягивающее, щёлкает или нет? Если нет то скорее всего само втягивающее сдохло. Сейчас это частое явление . Проводку на него стали гнать алюминиевую оно быстрее перегорает чем на медной. Если втягивающее щёлкает то смотри контактную группу в втягивающего ( пятоки)..
Если межвитковое ? То оно может щёлкать но не дотягивать до замыкания контактов. Как проверить дотягивает ? Да так же вешаешь контрольку на контакт и провод на каб . если при сработке шток с пятаком дотягивает он замкнёт контакты и лампочка загорится. Ребята ну включайте соображалку.
Гыы...Ты мне только не рассказывай. Я диагност- автоэлектрик с 20-м стажем. Я и ты это понимаем. Но те кто кто далёк от этого ты его всё-равно не научишь ничему. В лучшем случае он поочерёдной заменой деталей выявит причину...В худшем - чего-нибудь спалит. Я даже ползать с контролькой ко втягивающему не буду. Порой чтобы добрать до втягивающего надо пол-двс разобрать. Есть способы гораздо проще. Например токовыми клещами вставать на нужную цепь. Рад, что всё-таки попадаются люди имеющие конкретные знания. Но таких ну очень мало. Сейчас приехал с диагностики с другого города . Тойота хайлендер. Жёсткое гуляние оборотов. АКПП. Даже не тронуться. Вот там был действительно интересный случай. Авто 14 года. Занимаешься такими? Могу задать тебе вопрос. В будущем решение его тебе может пригодится. И денег заработаешь.
Хреновый ты диагност . не надо ползать с контрольной. Снимаешь стартер и работаешь с ним за столом накидывая только провода и собирая схему для проверки . Язык у тебя длинный и понты. Одни понты и вопросы Один звездёж.
ТАк и ползай всю жизнь с контролькой. Мотортестер бабосов не хватает купить наверно...Контролька хоть с нагрузкой 21W или ты светодиодом всё делаешь? Прикупи хоть чего -нибудь...Не позорься....На форумах наверно день и ночь вопросы строчишь- помогите кто может...Гыы
Запомни идиот у меня достаточно знаний и образования , что бы многие вещи делать без какого либо свер навароченого инструмента. И могу других научить если у кого есть желание но тебе имбицилу видно этого не понять . Такие как ты только pizdit могут и понты колотить . На деле ты ноль . Тебе ни тестер ни диагностика не поможет .
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 29
У меня было такое после чистки всё ОК
От этого и начинай плясать.
Лампочка кантролька на 12 вольт автомобильная.
И вперёд.
То уже часть причин отметаешь . Дальше смотри само втягивающее, щёлкает или нет?
Если нет то скорее всего само втягивающее сдохло. Сейчас это частое явление . Проводку на него стали гнать алюминиевую оно быстрее перегорает чем на медной. Если втягивающее щёлкает то смотри контактную группу в втягивающего ( пятоки)..
То оно может щёлкать но не дотягивать до замыкания контактов.
Как проверить дотягивает ?
Да так же вешаешь контрольку на контакт и провод на каб . если при сработке шток с пятаком дотягивает он замкнёт контакты и лампочка загорится.
Ребята ну включайте соображалку.
В ней всё найдёшь. В любой библиотеке.
Подойдёт даже от старого газона
Язык у тебя длинный и понты.
Одни понты и вопросы
Один звездёж.
Такие как ты только pizdit могут и понты колотить . На деле ты ноль . Тебе ни тестер ни диагностика не поможет .