Исходя из прямого предназначения внедорожника – езда по бездорожью – мы имеем постоянно действующий полный привод. Плюсы очевидны – хорошая проходимость, независимо от дорожного покрытия, состояния наших дорог, климатических условий. Но за полный привод приходится платить повышенным расходом бензина. В повседневной городской жизни и при эксплуатации автомобиля на сухих и ровных трассах полный привод не играет существенной роли и практически бесполезен. Это знают все владельцы только переднеприводных или заднеприводных автомобилей. В данных условиях было бы неплохо иметь возможность отключить ведущий передний мост. Для этого необходимо установить специально разработанный картер на передний мост, т.е. сделать его отключаемым.   Вся процедура проста и надежна. Отключение переднего моста происходит рычагом, которым производят включение блокировки дифференциала раздаточной коробки.

Таким образом, встретив на своем автомобиле сложный участок дороги или попав в гололед или снег, можно легко подключить передний мост и дальше безопасно продолжить движение.