Моторная гамма нового кросс-универсала тоже не изменилась и по-прежнему представлена 1,0-литровыми трехцилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 60, 75 и 110 лошадиных сил эко-стандарта «Евро-6». Каждый из них по умолчанию оснащен системой «старт-стоп» и системой рекуперации энергии при торможении. Опционально для Skoda Fabia Combi Scoutline теперь доступны светодиодная головная оптика и задние фонари, а также ряд электронных систем помощи: автоматическое управление дальним светом, мониторинг «мертвых» зон и предотвращение столкновений при выезде с парковки задним ходом. В салон также можно заказать дополнительный USB-порт, съемную светодиодную лампу и двухслойные коврики. Цены и сроки выхода нового «внедорожного» универсала в продажу пока не раскрываются. Появится ли такая «Шкода Фабия» на российском рынке – большой вопрос. На данный момент поставки в Россию не планируются.