Первый взлёт с аэродрома совершил граф Михал Сципио дель Кампо, российский и польский пионер авиации.

Лётчик-испытатель Борис Иллиодорович Россинский во время испытаний новой модели самолёта на Ходынском поле, 1910 год

Вид на павильон общества воздухоплавателей

Полёт одного из первых русских авиаторов Сергея Уточкина над Ходынским полем, 1912 год

Кафе на Ходынском поле, 1912 год.

1913 - 1914 годы

Июль 1917 г., объезд Керенским А.Ф. воинских частей на параде на Ходынском поле

Студенты московской лётной школы на Ходынском аэродроме

Проходная Центрального аэродрома, 1920 год В 1922 году с Центрального аэродрома начали выполняться первые в истории России  международные авиаперелёты по маршруту Москва — Кёнигсберг. В 1923 году начались и первые регулярные внутренние пассажирские рейсы Москва —  Нижний Новгород.  На аэродроме совершали свои полёты выдающиеся русские лётчики П. Н. Нестеров, С. И. Уточкин, В. Коккинаки и В. П. Чкалов.

1930 г. - встреча дирижабля "Граф Цеппелин" В ноябре 1931 года на Центральном аэродроме было открыто первое в СССР здание аэровокзала. 

Здание аэропорта в 1930-х годах

Панорама Центрального аэродрома, 1937 год 1938 году к аэропорту была подведена линия метро с одноимённой станцией.

Станция метро "Аэропорт"

После перевода в конце 1940-х большинства рейсов в Быково и Внуково основным назначением Центрального аэродрома стали испытания новых самолётов. В разные годы на аэродроме испытывали самолёты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-20, Ил-22, Ил-38, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ил-114. Также с 1960 по 1971 годы на аэродроме размещалась «Центральная вертолётная станция», откуда выполнялись регулярные пассажирские рейсы вертолётов  Ми-4П и Ми-8 в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Аэродром был закрыт в 2003 году. На нём планировалось организовать «Музей авиации на Ходынском поле». Однако, в итоге на месте аэродрома возвели жилые дома, торговый центр, станцию метро и разбили парк.

#авиация #ссср #история #москва