Двигатель ВК-650В планируется применять в составе вертолетов «Ансат», Ка-226Т и других машин легкого класса – взлетной массой до 4 т. Сертификат удостоверяет, что конструкция двигателя соответствует всем необходимым требованиям и нормам летной годности. Антон Алиханов отметил, что для региональной авиации разработан двигатель ТВ7-117СТ-01, уже прошедший сертификацию, на котором проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300, а также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета «Ладога».

Разработка и сертификация первого отечественного вертолетного двигателя в классе мощности 650–750 л.с. осуществлены в рекордные сроки – за 5 лет. АО «ОДК-Климов» уже создает силовые установки ВК-2500 для вертолетов тяжелого класса. Такой двигатель стал третьим российским авиадвигателем, на который Росавиация выдала сертификат типа. Этими моторами комплектуются, в частности, машины семейства Ми-8.

Процесс сертификации сложнейших инженерных изделий обеспечивает формирование научной базы компетенций, в том числе и у специалистов Росавиации, Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, заставляет развиваться в вопросах сертификации, находить и внедрять лучшие подходы при ее проведении. Сейчас в работе находится более 20 заявок на сертификацию типа от отечественных производителей воздушных судов, двигателей и винтов.

Глава Минпромторга осмотрел производственную площадку АО «ОДК-Климов», где министру продемонстрировали процесс производства авиадвигателей в механообрабатывающем цехе и цехе конечной сборки.