Примерный облик Lada Iskra SW Cross в кузове универсал

Заявление громкое, чтобы понять, почему Лада Искра не оставит шансов Весте, давайте поочереди пробежимся ещё раз по основным вопросам, которые чаще всего задают про новинку:

- Что это вообще будет за автомобиль?
- Какая у него будет техническая начинка?
- Почему Искра "разнесет" Весту?
- И самый главный интересующий всех вопрос - какая будет примерная цена на машины и когда его можно будет купить?

Что такое Lada Iskra?

Это новое семейство автомобилей, которое отечественный автогигант подготовил на замену морально и технически устаревшей "Гранте", до сих пор имеющей немало общего со всем знакомой "девяточкой".
Более того, проект "Лада Искра" изначально носил название "Гранта-2", он создавался ещё в тот момент, когда на ВАЗе "рулили" представители из "Рено", после просто сбежавшие. В качестве "подачки" с мыслью о том, что у АвтоВАЗа ничего своего не получится, разработку оставили отечественному автогиганту.

Руководство такой подарок решило использовать во благо, наконец-то обновив модельный ряд Лады, - так появилась нашумевшая новинка, которая теперь не дает покоя ни одному автомобильному журналу.

"Лада Искра", по словам Максима Соколова, главы АвтоВАЗа - народный, бюджетный современный автомобиль, который в скором времени придет на замену устаревшей "Гранте".

В основе Искры лежит "Реношная" платформа CMF-B-LS, которую используют в качестве базы для создания Dacia Logan 3 поколения (не Renault, а именно Dacia, потому что эта марка собирает бюджетные авто концерна для всего европейского рынка). Для обычного автолюбителя все эти заглавные литеры - не больше, чем просто сочетание букв. На деле, проще говоря, это набор правил и технических решений, по которым создается то тили иной автомобиль.

Так вот эта CMF-B-LS (LS-Low Spec, т.е. упрощенная версия) гораздо лучше и современнее, чем даже B0, на которой построен "Ларгус". У новой платформы лучше управляемость, эргономика, она безопаснее и уже в "базе" машины на такой платформе имеют более обширную компонентную электронную начинку.

Dacia Logan 3 поколения
Да, если учесть, что Logan 3 выпускают чуть ли не 5 лет, платформа не новая. Но по сравнению с тем, что выпускает ВАЗ сейчас в семействе "Гранта" - новая платформа просто прорыв для завода.

Что по технике в Лада Искра?

Lada Iskra седан - примерное изображение новинки на базе Logan 3
Сюрпризов в виде гибридной установки, внезапно из ниоткуда взявшегося турбо-мотора или классической АКПП ждать не стоит. Напомню, что буковки "LS" прямо говорят о том, что машина может стать "гибридом" лишь в плане скрещивания того, что получил ВАЗ от "Рено" и своего собственного производства.

Под капотом у Искры расположатся привычные и давно знакомые агрегаты от переднеприводной линейки Лады - 1.6 и 1.8 литровые агрегаты. Судя по всему, комплектаций будет целая гора: от простых вариаций с мотором 1.6 и 8-ю клапанами (не исключено, что это будет какая-нибудь лимитированная сверх-бюджетная серия, как это было с Вестой NG), и до версий с мотором 1.8 в паре с китайским вариатором или же 6-МКПП от той же китайской компании.

В общем и целом - все просто, крепко, привычно и знакомо.

Подкапотка Lada Vesta с мотором 1.6 8-клапанник

Что же касается электронной начинки, то предполагается оснащать Lada Iskra системами ABS и ESP вместе с подушками безопасности даже самые базовые версии машин. Судя по имеющимся патентным изображениям, комплектации с "веслами" в оснащениях по типу "барабан-эдишн" тоже предусмотрены заводом.

С чего же вдруг "Искра" сможет "разнести" в пух и прах "Весту"?

Тут все ещё проще. Я неслучайно обратил внимание именно на версию Lada Iskra в кузове универсал, вероятнее всего, по аналогии с другой моделью, "Искра" получит приставку SW Cross в вариации с пластиковым обвесом и увеличенным дорожным просветом.

Все дело в том, что буквально недавно от инсайдеров с завода стало известно, что "Искры" в кузове универсал не будет, внутризаводская документация предусматривает создание некоего "кросс-хетчбэка", а не универсала.
И что мы видим на патентных изображениях - слегка укороченный, но все ещё полноценный кузов универсал на версии Lada Iskra SW Cross, мало чем отличающийся от "Весты" в таком же исполнении.

Это значит, что Lada Iskra не будет похожа на урезанный хетчбэк по типу Dacia Sandero, что будет большим плюсом, ведь именно просторные машины у нас ценятся больше.

А если вспомнить тот факт, что габариты "Искры" близки по параметрам с вышеупомянутым Logan 3, то получается, что Lada Iskra - это слегка уменьшенная "копия" Lada Vesta.

Далее не менее интересный факт - по заявлениям руководства компании, "Искра" станет полноценной заменой бюджетной "Гранты", заняв её место, ведь в 2026-2027 году ту самую "Гранту" планируют полностью снять с производства.

И тогда модельная линейка ВАЗа выстраивается таким образом:

самая дорогая и презентабельная Lada Aura
за ней следует привычная Lada Vesta
и самый бюджетный легковой автомобиль от Лады - машина семейства "Искра"
Представители завода не раз заявляли о том, что Искра будет лучше, чем Гранта, а потому займет позицию где-то между самой простой российской легковушкой и "Вестой".

И при таком раскладе получается, что при незначительных отличиях более дорогая "Веста" никому не будет нужна, ведь более современная Lada Iskra, пускай, с менее просторными габаритами, но все ещё вместительным багажником, приличным клиренсом и точно такой же технической начинкой несомненно станет очередным бестселлером автогиганта.

Вполне логичный вопрос - зачем покупать "Весту", когда можно купить, по сути, тоже самое, только дешевле.

Почему в таком случае будут брать "Искру", а не "Гранту", я думаю, всем понятно - чуть выше я упомянул гениальный ход руководства завода снять с производства отечественную бюджетку.

Остался самый главный, интересующий всех вопрос - за сколько можно будет купить себе Ладу Искру?

Однозначного ответа на него не может дать даже само руководство компании, как и назвать конкретную дату начала продаж. На данный момент известно лишь, что полномасштабное производство только планируется начать к концу января 2025 года. На лето намечен выпуск ещё одной партии тестовых автомобилей, как раз в кузове универсал, продавать их, конечно же, никто не будет.

Что касается цены, то по предварительным оценкам "Искра", даже самая простая, базовая, в комплектации "бомж" (называйте как хотите) будет дороже самой "топовой" и "заряженной" Lada Granta. Увы, производство такого автомобиля влетает в копеечку побольше, чем у ныне выпускаемой "Гранты".

Вилка цен постоянно корректируется, по оценкам экспертов, стоимость Лада Искра колеблется между 1.3-1.5 млн рублей и до 2+ млн рублей в зависимости от наполняемости комплектаций.

Примерное изображение новой Lada Iskra на базе Dacia Logan 3 поколения

Параллельно с этим ожидается подъем ценников на Lada Vesta, чтобы исключить конфликт моделей в линейке. Хотя такие меры, как по мне, ещё больше усилят интерес к покупке более доступной "Искры" вместо подорожавшей, но "точно такой же" "Весты".

В любом случае, хотелось бы поскорее взглянуть на творение отечественного автогиганта вживую, на наших дорогах. Действительно ли у них получилось сделать качественный современный российский автомобиль или проект провалится, а Гранту так и не снимут с производства?

Что на этот счет думаете вы, обязательно делитесь своими мыслями и рассуждениями по этому поводу в комментариях, будет интересно почитать.

Спасибо за внимание.