Предыдущая публикация
Не увидел в Турции ни одного "Ларгуса".
Вместо него есть 3 другие "Реношки", которые пользуются спросом
Ни для кого не секрет, что большое распространение в нашей стране получила такая модель, как Logan первого поколения в кузове универсал. Вместо него сейчас существует общеизвестная модель Largus, на которую есть множество модификаций под разные задачи. В последнее время, например, активно рекламируется наличие 3 ряда сидений в нем и других преимуществ.
Есть в продаже и "грузовые", и грузо-пассажирские модели, они отлично вписались в наши реалии, да и вроде бы "других нам и не надо".
Но в Европе все иначе, и поскольку Турция ездит на европейском автопроме, то и клиентоориентированность у маркетологов другая. Под каждую задачу и бюджет своя машина, о них и расскажу в статье.
Как бы активно я ни вглядывался в поток машин, ни одного "Ларгуса" встретить мне не удалось. А вот самый простой авто, который пользуется большим спросом, многие сдают в аренду.
Dacia Logan MCV
Dacia Logan MCV в аренде в Турции
Распространение в Турции получили именно "Дачи", но отличий от "Рено" по сути нет, разве что в шильдике.
Первый Logan MCV (Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни») - это родоначальник "Ларгуса". А вот свеженький "Дачия" в кузове универсал больше похож на обычный "Логан", лишь слегка удлиненный.
Крыша не имеет "завышения" на 10 см, а дверь багажника не распашная, а подъемная.
Простой и бюджетный автомобиль, с "логановским" нутром предпочитают турки как машину на каждый день, их полно в такси и, как я уже говорил, их массово сдают в аренду.
У нас в продаже нашел всего пару штук по всей России. Они, само собой, на 1,5 литровом дизеле, в Европе только на таких и ездят.
Первый Logan MCV (Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни») - это родоначальник "Ларгуса". А вот свеженький "Дачия" в кузове универсал больше похож на обычный "Логан", лишь слегка удлиненный.
Крыша не имеет "завышения" на 10 см, а дверь багажника не распашная, а подъемная.
Простой и бюджетный автомобиль, с "логановским" нутром предпочитают турки как машину на каждый день, их полно в такси и, как я уже говорил, их массово сдают в аренду.
У нас в продаже нашел всего пару штук по всей России. Они, само собой, на 1,5 литровом дизеле, в Европе только на таких и ездят.
Logan MCV (вид сзади)
Dacia Dokker
Небольшой фургончик в пассажирском и грузовом исполнении. Уже не универсал, но еще и не минивэн.
Небольшой фургончик в пассажирском и грузовом исполнении. Уже не универсал, но еще и не минивэн.
Dacia Dokker
Сделан на базе "Сандеро", боковые двери сдвижные, а задняя часть из двух распашных дверей, как в "Ларгусе". Вместимость приличная и машина скорее подойдет для перевозки грузов. Если убрать задние сиденья, то объем багажного отсека станет как в "грузовой" версии почти 3 куба.
Dacia Dokker (вид сзади)
В целом интересный и вполне себе надежный компактвэн. Есть как обычная версия, так и популярный у "Рено" StepWay с пластиковыми накладками и увеличенным клиренсом.
Эти машины есть у нас в продаже как на бензине, так и на дизеле с небольшими пробегами даже до 100 тысяч км. Вот вам небольшая подборка с ними.
Dacia Lodgy
А это уже полноценный заменитель 7-ми местного "Ларгуса". Компактвэн может быть как 5, так и 7-ми местным.
Эти машины есть у нас в продаже как на бензине, так и на дизеле с небольшими пробегами даже до 100 тысяч км. Вот вам небольшая подборка с ними.
Dacia Lodgy
А это уже полноценный заменитель 7-ми местного "Ларгуса". Компактвэн может быть как 5, так и 7-ми местным.
Dacia Lodgy (фото с авто.ру)
Та же база, что и у Dokker'а, только на 135 мм длиннее. Эту машину просто обожают таксисты Турции, ездят они повсеместно, особенно много возле аэропорта, как ни странно.
Очень уж он схож с "Ларгусом", но посадка здесь "автобусная" высокая. Все машины в Турции дизельные, у нас в продаже других тоже нет, только безальтернативный 1,5 л k9k на механике. Но и от такого варианта я бы не отказался.
Выглядит он может и простенько, но машина то надежная и неприхотливая, да и к тому же крайне вместительная.
Очень уж он схож с "Ларгусом", но посадка здесь "автобусная" высокая. Все машины в Турции дизельные, у нас в продаже других тоже нет, только безальтернативный 1,5 л k9k на механике. Но и от такого варианта я бы не отказался.
Выглядит он может и простенько, но машина то надежная и неприхотливая, да и к тому же крайне вместительная.
Dacia Lodgy вид сзади (фото с авто.ру)
Цены на них можете посмотреть перейдя по ссылке, экземпляров в продаже совсем немного.
Пишите, какой бы из этих автомобилей предпочли купить вы и почему. Оставляйте свое мнение в комментариях будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.
Пишите, какой бы из этих автомобилей предпочли купить вы и почему. Оставляйте свое мнение в комментариях будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.
Следующая публикация
Нет комментариев