До слияния AMG с Mercedes их творения являются, пожалуй, наиболее востребованы на сегодняшний день, например, модели начиная с 80-х годов, за которыми гоняются коллекционеры по всему миру, и они готовы платить, сумасшедшие деньги, т.

к с годами такие экземпляры только растут в цене, и редкость их тоже растет.
Как и у многих известных произведений искусства, тут тоже есть много копий, в виде разного рода реплик и колхозов.
Сейчас наиболее желанными среди коллекционеров являются модели AMG типа "Молот", собранные по индивидуальному заказу, ведь такие автомобили имеют ценность не только с технической стороны, здесь играет роль еще один фактор: в то время да и сейчас не каждый мог себе позволить такую роскошь и такие вещи чаще всего приобретались известными людьми. Например заполучить автомобиль на котором когда то рассекал М. Шумахер или А. Сенна, дорого стоит!
С середины 1988 года предлагалась более мощная версия двигателя Daimler Benz M.117 E60-32 AMG с усовершенствованной системой впрыска ( 402 л.с./5500 и 595 Нм/4000) для модели 300СE AMG 6.0 Hammer, масса — 1980 кг, купе могло развить максимальную скорость 300 км/час, и разогнаться до 100 км/час за 5,5 секунды.