Ожидание автобусов на ялтинской трассе у поворота к селу Резервному в скором времени станет комфортнее — там установят два новых остановочных павильона. Появятся они не на прежних местах, а чуть дальше по направлению к Ялте.

Чтобы новые остановочные павильоны в гористой местности соответствовали нормам, потребуется строительство подпорных стенок. Также установке павильонов будет сопутствовать устройство тротуаров, посадочных площадок и переходно-скоростных полос.

Также будут выполнены работы по устройству автономного наружного освещения, светофоров Т7, установке дорожных знаков, металлического барьерного и удерживающего пешеходного ограждений.

Старый металлический павильон по направлению к Ялте демонтируют, а два новых будут выглядеть как те, что сейчас стоят на Фиоленте (архетип №4).

Сами работы будут стоить 5,4 миллиона рублей. Еще 333 тысячи — сбор неопасных отходов, пригодных для повторного использования. За один павильон 4-го архетипа Севавтодор готов отдать не более 459 тысяч рублей. Это максимальная цена, итоги конкурса еще не подведены.

А что же ждёт каменную остановку с мозаичным панно «Олени», что находится по направлению к Севастополю?

Ремонт и демонтаж автопавильона с панно „Олени” в рамках капитального ремонта не предусмотрены.

Оленей из смальты на этой остановке в 1980 году создал художник-монументалист Игорь Новаковский.

В паре-тройке километров от них, у поворота на Гончарное, есть ещё одна мозаичная остановка, «Античный Херсонес». Эти картины из смальты, морской гальки и керамики в 1986 году создал Юрий Чурсин.

То, что в Севастополе больше не пытаются бездумно демонтировать каменные советские остановки, часто представляющие архитектурную или историческую ценность, — безусловно хорошо.

Однако вопрос, у кого на балансе они останутся и какое ведомство будет обязано поддерживать их достойный вид, пока остаётся без ответа.