На заметку!

Тонкости замены топливного фильтра:
1) Если замена производится на машине с бензиновым мотором, то стоит отбрасывать клеммы от АКБ. Если же этого не сделать, то высок риск пролива топлива. Далее достаточно одной искры, чтобы топливная смесь воспламенилась;
2) В процессе замены всегда выжидайте полчаса после отключения силового узла. Это обязательное условие, позволяющее снизить давление. Если этого не сделать, то топливная смесь зальет все близлежащие детали;
3) Применяйте в процессе замены только тот фильтр, который рекомендуется производителем и подходит для монтажа на конкретном участке. Если производится монтаж фильтра грубой очистки, то эта работа делается до установки топливной помпы. Что касается второго фильтрующего элемента (тонкой очистки), то его стоит монтировать после;
4) В процессе замены фильтра обращайте внимание на целостность соединительных трубок. При наличии любых дефектов производите замену;
5) Для установки фильтра, смонтированного под кузовом автомобиля, воспользуйтесь подставкой или домкратом. При этом будьте внимательны и соблюдайте правила безопасности при выполнении подобных работ;
6) Перед демонтажем фильтра выкручивайте затягивающие хомуты (если фильтрующий элемент выполнен из пластика) или гайки, если фильтр сделан из металла;
7)По завершении процесса замены обязательно протяните все гайки и хомуты, а также убедитесь в правильности выполненных работ;
8) Меняйте фильтр на машине с инжекторным мотором, включайте зажигание для запуска топливной помпы, но не заводите силовой агрегат. Осматривайте места стыков на факт утечки. Если такие находятся, то устраняйте причину;
9) При замене фильтрующего элемента на авто с дизельным мотором устраняйте воздух из системы. В противном случае завести мотор не получится;
10) Заводите двигатель и проверяйте систему на факт утечки сразу после заводки мотора, а также через 10-15 минут движения.
Без аварийной Вам езды!
Ваш Евроосаго.
#казань #авто #евроосаго #советы