Как привести в порядок кузов после зимы

Чтобы нейтрализовать негативное воздействие зимних факторов на сохранность кузова, следует осуществить несколько совсем несложных процедур.
Прежде всего, тщательно помойте машину. Иначе оставшаяся соль будет «есть» металл кузова в течение теплого летнего сезона. Попросите мойщика, чтобы своим аппаратом высокого давления (не обязательно с пеной) он промыл все днище, колесные арки, щели, стыки с металлом стекол и фонарей.
Помойте или постирайте коврики - также в первую очередь с целью удаления из них соли. Если соленая вода попадала на штатный ковер автомобиля, хорошо было бы постирать и его - моющим пылесосом или путем химчистки. Ведь не исключено, что вода, попав на соленый ковер летом, попадет на металлические части кузова.
После мойки также станут более заметнее все дефекты.
Сколы и потертости краски – самый распространенный “зимний” дефект. Если летом машину активно бомбардируют камешки разных размеров и дорожный мусор, то в холода к ним прибавляются и другие снаряды вроде вылетевших из покрышек других автомобилей железных шипов. При этом повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) вдобавок активно разъедаются химическими реагентами. В итоге весной получаем россыпь маленьких язвочек на ветровом стекле и кузове, которые особенно заметны на машинах темных цветов – блестящий металл и мрачная краска образуют контрастное сочетание.
Существует доступный вариант избавится от этого - Сделать локальную полировку.
Проверить пригодность ЛКП к восстановлению очень просто. Смочите поврежденный участок водой и посмотрите на место затертости – если от влаги она становится незаметной, идите в магазин и покупайте полироль. Скорее всего, дефект уйдет безвозвратно. Только не выбрасывайте деньги на восковые составы – они исключительно декоративные и блеск после пары моек пропадет. Выбирайте варианты с легкой абразивной пастой. Они снимают тончайший слой лака и тем самым заставляют его вновь сверкать в полную силу.
Если же на кузове обнаружились глубокие царапины до металла или пластика, без перекраски увы не обойтись.
Будет полезно смазать проникающей универсальной смазкой все шарниры дверей - петли, наружные дверные ручки, замочные скважины. Уплотнители дверей по всему периметру рекомендуется отмыть от грязи и также смазать - специальным препаратом или небольшим количеством аптечного глицерина. Это сохранит их мягкость и эластичность. Промойте от соли и песка стеклоочистители - как резиновые реснички, так и каркас. Если на машине есть выдвижная антенна, также смажьте ее телескопическую часть универсальной проникающей смазкой.
Нужно так же проверить все пыльники под колёсами автомобиля, так как любое их повреждение может привести в дальнейшем к поломке авто.
Также нужно будет убрать конденсат из бака с топливом. Это можно сделать при помощи специальной спиртовой присадки, которую нужно будет залить в бак.
Проверить:
Тормоза, даже если тормозная жидкость новая, вам необходимо провести где-нибудь за городом,где мало машин, эксперимент .Разогнаться на своём автомобиле до скорости 40 км. В час и резко затормозить, машина при торможении не должна уйти ни влево, ни вправо, тем более её не должно развернуть,если же это произошло срочно езжайте в автосервис…
Развал/схождение можно проверить лёгким способом. Разгонитесь на своём автомобиле до 60-70 км. В час и на пару секунд отпустите руль,если машину ведёт или влево, или вправо, то нужно ехать в автосервис, где всё отрегулируют.
Для проверки ходовой нужно проехаться по неровной дороге, и если слышен какой-нибудь странный звук или стук езжайте в автосервис.
Вот это всё нужно сделать для профилактики своей машины после зимы, но и главное не забудьте поменять зимнюю резину на летнюю.