В Молдавии до конца этого года 21 железнодорожная станция из 71 станет обычной остановкой. Руководство ГП «Железная дорога Молдавии» (ЖДМ) полагает, что это решение позволит ежемесячно перенаправлять около трех миллионов леев на погашение задолженности по зарплате, оптимизировать производственный процесс, в том числе на расширение и укрупнение узловых станций. Железнодорожный остановочный пункт предполагает посадку и высадку пассажиров из местных и пригородных поездов без приема и выдачи багажа. Также не будет обслуживающего персонала и других объектов, характерных для полноценной станции (билетные кассы, камеры хранения, зал ожидания). Как сообщает ЖДМ, их специалисты установили, что часть железнодорожной инфраструктуры не используется в производственном процессе в течение многих лет. «В то же время содержание и обслуживание этих железнодорожных участков, зданий и вспомогательных сооружений приводит к неоправданным расходам, ухудшая и без того тяжелое финансовое положение предприятия», — отметили в ЖДМ. При этом не уточняется, что произойдёт с сотрудниками, работавшими на упразднённых станциях. «В условиях кризиса ЖДМ вынуждена пересмотреть структуру управления станциями, чтобы обеспечить устойчивость компании и продолжить обслуживание маршрутов», — говорится в сообщении предприятия. Напомним, ситуация в железнодорожной отрасли Молдавии ухудшается с августа 2022 года. Тогда из-за резкого сокращения транзита с Украины уменьшились доходы Молдавской железной дороги. К тому же были вскрыты многомиллионные хищения прошлого руководства. В настоящее время задолженность по заработной плате перед почти 5 тысячами сотрудников «Железной дороги Молдавии» составляет около 190 млн леев ($ 10,7 млн). Многие не получали зарплату на протяжении полугода, в 2024 году с ЖДМ уволились более 900 работников. В феврале оставшиеся работники предприятия провели серию акций протеста. Как сообщало EADaily , в апреле госпредприятие «Железная дорога Молдавии» объявила о проведении аукционов по продаже 85 локомотивов, рефрижераторного и подвижного состава (41 пассажирский вагон, 90 дрезин, 81 танк-контейнер, один рефрижераторный вагон, 17 секций рефрижераторных вагонов), запчастей и металлолома. Вырученные деньги пойдут на погашение задолженности по заработной плате работникам отрасли. https://eadaily.com/ru/news/2025/06/17/zheleznaya-doroga-moldavii-likvidiruet-21-stanciyu-dlya-optimizacii-rashodov