ЭТО В РОССИЕ, ЕСЛИ КТО НЕ ПОНЯЛ: Линия грануляции для получения стеклонаполненного полиамида запущена в Набережных Челнах. Компания БАЛИТЕХ успешно осуществила поставку в Республику Татарстан г. Набережные Челны, линии грануляции на базе двухшнекового компаундера для производства полиамидных компаундов, армированных стекловолокном. Данная линия позволит Заказчику выпускать высококачественные композитные материалы, востребованные в автомобилестроении, электротехнике и промышленном производстве.

Новая линия позволяет производить специализированные марки полиамидных компаундов с вводом стекловолокна до 35%. Благодаря особой конфигурации шнеков для армирования можно использовать различные марки стеклонити и рубленого стекловолокна.

Использование на линии компаундирования стекловолокна разных видов позволит производить стеклонаполненные марки полиамида с длиной волокна в диапазоне от 75 до 500 микрон, такой диапазон перекрывает большинство задач, которые ставятся потребителями армированных полиамидных компаундов.

МЕЛОЧЬ, А ПРИЯТНО: В Татарстане запустили производство полимерных рукавов для хранения зерна.

В Татарстане запустили производство полимерных рукавов для хранения зерна, масличных культур и силоса. Завод «Август-Полимер» в ОЭЗ «Алабуга» начал работу в 2022 году. Компания планирует занять до 40% рынка полимерных рукавов в России и экспортировать продукцию в Казахстан и Узбекистан.

Технология обеспечивает длительное хранение урожая, защищая его от вредителей и окислительных процессов. Зерно может дозревать естественным образом, а при правильном хранении отсутствуют отходы. Рукав представляет собой многослойный контейнер, в который помещается до 250 тонн зерна. Производство использует технологию соэкструзии пятислойной пленки, что повышает прочность и износостойкость материала.

Компания также планирует выпускать новые виды полимерной продукции, такие как силосная, тепличная и теплоукладочная пленки. Использование полимерных рукавов способствует развитию инфраструктуры хранения сельхозпродукции и повышению рентабельности растениеводства.

NBС News: мужчина атаковал лазерной указкой вертолет с Трампом на борту.23 сен .Подозрительный мужчина пытался устроить в Вашингтоне крушение вертолета с президентом США Дональдом Трампом на борту, решив ослепить пилота лазерной указкой, сообщает NBС News со ссылкой на материалы судебного дела.Инцидент, по информации телеканала, произошел в вечером в субботу. Сотрудник Секретной службы Диего Сантьяго увидел на Конститьюшн-авеню подозрительного мужчину, который высматривал президентский борт."Сантьяго подошел к мужчине, позже опознанному как Джейкоб Сэмюэл Уинклер, который направил красный лазерный указатель в сторону Marine One (Президентского борта. — Прим. Ред.) и включил красную лазерную указку", — говорится в публикации.Сантьяго задержал Уинклера, вырвав у него из руки указку и надев на него наручники. При обыске у подозреваемого нашли нож.

В ходе допроса задержанный заявил, что направил лазерную указку на президентский борт, так как якобы не знал, что нельзя этого делать, и выступил с утверждением, что направляет лазер на все подряд, например, на дорожные знаки.Как отмечается в материалах, действия подозреваемого "представляли риск внезапной потери зрения пилота и его дезориентации, особенно во время полета на малой высоте рядом с другими вертолетами (Парковой полиции США, Корпуса морской пехоты США) и монумента Вашингтону. "Это создавало для президентского борта риск столкновения в воздухе", — говорится в деле.

Задержанному грозит до пяти лет тюрьмы и штраф в 250 тысяч долларов. Связь задержанного с ГУР ВСУ проверяется.

Ростех освоил ремонт и выпуск деталей для российско-французских двигателей SaM146, установленных на «Суперджетах».

Работы включают замену микросхем, транзисторов и компонентов

Предприятия Ростеха освоили ремонт и выпуск деталей для российско-французских двигателей SaM146, которыми оснащены самолёты «Суперджет-100». Об этом сообщили на встрече представителей Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) с авиакомпаниями «Аэрофлот», «Россия», «Азимут», «Ред Вингс», «Ямал», «Газпромавиа», «ИрАэро» и «Северсталь-Авиа» на базе пермского предприятия ОДК-СТАР.

В 2022 году французская компания Safran, партнёр по созданию SaM146, прекратила сервисную поддержку двигателей. Для сохранения летной годности российского парка «Суперджетов» специалисты ОДК-СТАР освоили серийный модульный ремонт агрегатов электронного блока управления (ECU), а также работают над компонентным ремонтом с заменой микросхем, транзисторов, диодов и других элементов.

Рыбинское предприятие ОДК-Сатурн разработало и внедрило ремонт десяти критичных изделий, внесло более 74 изменений в конструкцию двигателя, а также произвело замещающие свечи зажигания и топливные фильтры.

С 2022 года компании передано более 5 700 свечей и 520 фильтров, выполнено более 150 ремонтов двигателей SaM146, а в 2025 году — 33 ремонта. Дополнительно проведены сертификационные работы по увеличению ресурса основных деталей, что повысило ресурс двигателя в среднем на 2 000 полётных циклов.

Представители авиакомпаний ознакомились с цехами гидромеханических и электронных агрегатов, новым испытательным оборудованием и стендом e-Bird, имитирующим работу всех систем «Суперджета-100».

Работы по поддержанию действующего парка двигателей SaM146 ведутся параллельно с разработкой полностью импортозамещённого самолёта с новой отечественной силовой установкой ПД-8 разработки ОДК-Сатурн.

Тут не так давно экономика «владычицы морей» получила очередную пробоину в днище, причём очень и очень серьёзную. Как стало известно из открытых статистических данных, Великобритания столкнулась с самым серьёзным внешнеторговым кризисом в своей современной истории: падение экспорта страны в годовом выражении фиксируется уже девять кварталов подряд. Да с таким наполнением, что сопоставимое по продолжительности снижение экспорта наблюдалось за период с 2014 по первый квартал 2016 года на фоне кризиса, связанного с общим кризисом Еврозоны. Да и то тогда годовые темпы снижения экспорта в среднем не превышали 3%, а во время текущего падения они почти втрое больше — около 9%. Казалось бы, тут нет ничего особенно нового: внешнеторговый баланс Великобритании исторически является дефицитным как минимум с начала текущего века, но такого ощутимого дефицита торгового баланса, каковым он стал при действующем лейбористском правительстве Кира Стармера и каковой очень трудно чем-то компенсировать, включая даже привычные манипуляции британского финансового сектора, экономика страны не знала ещё никогда.

Просто приведём последние данные, официально не так давно опубликованные британской таможней: экспорт в II квартале составил £89,21 млрд, импорт — £155,48 млрд.

Таким образом, баланс внешней торговли по итогам квартала ушёл в минус на рекордные для современной истории Лондона £66,3 млрд.

И это, простите, официальные данные всего за один квартал. Причём тренд тут тоже совершенно понятен: а когда заработают не самые большие по общеевропейским меркам, но вполне критичные для британской внешней торговли американские «трамповские тарифы», то тут, как ни выкручивайся, станет ещё веселее.