Исследования в области аэродинамики тягодутьевых машин производства «Сибэнергомаш — БКЗ».Номенклатура продукции «Сибэнергомаш-БКЗ» насчитывает более 60-ти базовых типоразмеров и около 70-ти модификаций осевых и центробежных ТДМ мощностью от 45 до 5600 кВт.

Оборудование «Сибэнергомаш — БКЗ» применяется в различных отраслях промышленности включая энергетику, химическую промышленность и металлургию.

Разработка такой широкой линейки машин для различных отраслей промышленности возможна, если одновременно с компьютерным моделированием физических процессов и созданием математических симуляций, на заводе проводить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области повышения эффективности аэродинамических характеристик тягодутьевого оборудования.

— Аэродинамика играет ключевую роль в технологии проектирования и производства промышленных вентиляторов и дымососов, — рассказал Михаил Костарев главный конструктор тягодутьевых машин. — Применение современных технологий моделирования и экспериментальных методов обеспечивает высокий уровень качества разработанных решений. НИОКР позволяет разрабатывать новые аэродинамические схемы, модернизировать и изменять раннее разработанные схемы с прогнозируемым и стабильным результатом в части развиваемого давления, производительности, потребляемой мощности машин и эффективности.

В состав конструкторского отдела ТДМ входит экспериментально-исследовательский участок, оснащенный испытательным стендом для проведения модельных испытаний. Наличие экспериментально-исследовательского участка, позволяет Барнаульскому котельному заводу решать задачи по проверке результатов компьютерного моделирования на практике, а также помогает заводу повышать эффективность и надежность машин.

Рядом с Екатеринбургом в городе Верхняя Пышма находится один из самых больших в мире музеев истории и военной техники. История Музейного комплекса началась в 2005 году, когда в городе установили мемориал и первые образцы военной техники в сквере, посвящённом подвигу заводчан-участников Великой Отечественной войны. Через год коллекция насчитывала несколько единиц техники, а за последующие 20 лет в музее собралось более 15 тысяч экспонатов, в том числе около 2 тысяч единиц гражданской и военной техники.

Музей разделён на экспозиции, в которых представлена автомобильная, железнодорожная и военная техника, самолёты, вертолёты, космические аппараты. Здесь есть свой театр, планетарий и даже уменьшенная копия скульптуры «Рабочий и колхозница». Комплекс участвует во многих активностях и проводит необычные мероприятия — ретроралли на автомобилях первой половины ХХ века, детское ретроралли на педальных машинках, шахматные турниры, концерты и спортивные выступления в кузове самого большого грузовика в мире.

Развитие музея и пополнение коллекций не прекращается — например, в 2024 году сюда с огромным трудом доставили лётный экземпляр орбитального корабля «Буран», артиллерийский тягач времён Второй Мировой, который подняли со дна болота в Беларуси. На майские праздники здесь собирается более 60 тысяч гостей — в мероприятиях в честь Дня Победы участвует техника из выставочного центра Парадный расчёт. Несколько экспонатов Музейного комплекса участвуют в съёмках фильма «Битва Моторов» в Санкт-Петербурге. У Музейного комплекса есть даже своя железнодорожная платформа — как в составе экспозиции, так и современная, куда можно приехать на электричке или ретропоезде «Уральский экспресс» из Екатеринбурга. Станция так и называется «Верхняя Пышма. Музей».

Вторую ночь на Украине продолжаются массовые протесты из-за принятого закона об ограничении Национального антикоррупционного бюро (НАБУ) и Специализированной антикоррупционной прокуратуры (САП). В последние дни на улицы Киева и других крупных городов вышло не менее 40 тыс. человек, сообщала Нацполиция «незалежной». Вероятно, что реальная цифра еще больше, просто власти побоялись ее огласить. Впрочем, эксперты считают, что все это — разборки между Зеленским, который пытается стать диктатором, и его начальством с Запада.Характерно, что методичка протестующих с 2014 года особо не поменялась. Снова на улицы выходит заряженная толпа с картонками и простенькими надписями в духе «за все хорошее, против всего плохого».

Даже кричалки остались те же. В Сети уже есть ролики, как скачущие украинцы кричат главный лозунг Евромайдана — «кто не скачет, тот москаль». Интересно, где в этой ситуации они нашли руку Москвы? Еще одной кричалкой стала фирменная фраза Зеленского, которую тот обронил в самом начале президентства: «Мы не лохи».

В США Boeing 737 резко снизился из-за военного самолета на его пути

Андрей Васильев

В США самолет компании Southwest Airlines внезапно резко снизился на 150 метров, чтобы избежать "столкновения в воздухе" вскоре после взлета в аэропорту Лос-Анджелеса. Две стюардессы пострадали, сообщает ABC. Инцидент произошел в пятницу, 25 июля.

Согласно данным FlightRadar24, ресурса отслеживающего все авиаперевозки в мире, через шесть минут после взлета воздушное судно резко снизилось с высоты 4300 метров до 4150 метров.

Пилот сообщил обеспокоенным пассажирам, что резкий маневр был выполнен, чтобы избежать "столкновения в воздухе".

Один из пассажиров Стив Уласевич рассказал репортерам, что находившиеся на борту люди кричали, пока лайнер "падал" в течение 10 секунд.

Через 20 секунд после резкого снижения самолет снова начал набирать высоту.

По данным телеканала, рядом с пассажирским Boeing 737 на высоте примерно 4460 метров находился военный самолет Hawker Hunter.

В заявлении Southwest говорится, что системы лайнера предупредили пилотов об опасном сближении с другим объектом в воздухе. В результате инцидента две стюардессы были травмированы, а пассажиры не пострадали.

Это уже второй подобный случай за неделю.

Ранее в Северной Дакоте пилоту авиакомпании Delta пришлось прервать посадку и уйти на второй круг, чтобы избежать столкновения с бомбардировщиком B-52.