Материал с моего дзен канала:

https://dzen.ru/two_wars Сталин решил поставить на место наглого начальника завода, но всерьез наказывать нельзя, он был не простым партийцем...

"Раз начал мастером - пусть и заканчивает мастером".
История советской танковой промышленности просто немыслима без имени Исаака Моисеевича Зальцмана. При жизни он был на вершине промышленной иерархии, после войны - практически забыт. А началось все с простой фразы Сталина в 1949 году, когда на вопрос о дальнейшей судьбе Зальцмана он якобы бросил:
"Раз начал мастером - пусть и заканчивает мастером".
Что же привело к столь стремительному краху карьеры человека, которого называли "танковым королём", а в СССР - не иначе как «генералом Танкограда»?

От мастера смены до наркома

Начав трудовой путь после Одесского политехнического института на Кировском заводе, Зальцман быстро поднялся по карьерной лестнице. Не в последнюю очередь этому способствовали массовые чистки 1930-х годов. Уже в 1938 году он занял пост директора, что, как говорят, не обошлось без поддержки Жозефа Котина - будущего главного конструктора.

С началом войны Кировский завод был эвакуирован в Челябинск. Здесь, в условиях хаоса, была создана производственная махина под руководством Зальцмана - комбинат по выпуску тяжёлых танков. Его роль в организации производства Т-34 и КВ в кратчайшие сроки считается без преувеличения выдающейся. Один только факт: за месяц на ЧТЗ начали собирать КВ, а спустя еще один - Т-34 на Уралвагонзаводе.

Однако методы были далеки от разумного администрирования. Зальцман угрожал рабочим оружием, арестовывал начальников цехов, снимал их с должностей, даже не вникая в суть проблем. Один из таких случаев произошёл на Уралмаше, когда за отказ включить в производственный цикл ненужный станок начальника цеха сняли и арестовали. Вернули только после того, как стало ясно: заменить его просто некем.

В годы войны подобные методы казались допустимыми. Сталин, даже несмотря на постоянные жалобы, неизменно напоминал:

Он умел решать задачи любой ценой - переадресовывал составы, перехватывал оборудование для других предприятий, лично летал искать недостающие комплектующие, даже радиопередатчики. Ради успеха на фронте ему прощали многое, в том числе и «отжатые» у авиации двигатели М-17.

Но подход, работавший в условиях войны, оказался неуместным в мирное время. После 1945 года начались первые проблемы: условия жизни рабочих были тяжелыми, реэвакуация затягивалась, возник кадровый голод. Самоуправство, жесткость и недальновидность стали мешать, а не помогать.

Причины опалы: официальные и реальные

В конце 40-х Зальцмана настигла опала. По одной из версий - из-за отказа участвовать в "Ленинградском деле", якобы он не дал показаний на высокопоставленных ленинградцев, с которыми имел дружеские связи. По другой - из-за провала с производством ИС-4 или проблем в тракторостроении.

Скорее всего после войны Зальцману просто не хватило гибкости. Он так и не смог стать управленцем мирного времени. При этом парадокс заключался в том, что даже бытовая сторона жизни рабочих под его руководством оставалась критической: отсутствие жилья, плохое питание, переработки и мобилизация на принудительные субботники.

В народе ходили анекдоты о его показной «заботе». Рассказывают, как однажды Зальцман увидел подростка у станка босиком и приказал начальнику цеха отдать ему свои сапоги. Хотя логичнее было бы снять обувь самому - ведь именно директор ответственен за быт рабочих.

Параллельно он устраивал щедрые застолья для приближённых, построил дачу за счёт завода, щедро финансировал футбольный клуб, отдавал стройматериалы московским театрам, а ветеранам завода в помощи отказывал. Это были не слухи - всё подтверждено документально, в том числе и историками РАН.

После снятия с поста, Зальцману пришлось начинать с нуля. При всех своих заслугах, он был вынужден вступать в партию заново. Тем не менее, судьба оказалась к нему благосклонна. Постепенно он вернулся к управленческой деятельности - хоть и не в прежних масштабах. В 80-х восстановил партийный стаж, дожил до глубокой старости, и имя его снова оказалось востребовано.

В 1995 году на здании заводоуправления ЧТЗ появилась мемориальная доска. В 2007 году его именем была названа улица в Челябинске, а в 2014 - сквер в Петербурге. Несмотря на противоречивость фигуры, вклад Исаака Зальцмана в победу в Великой Отечественной войне оспорить невозможно. Но его история - урок о том, что управленческие методы времени войны не работают в мирной жизни.

Спасибо за прочтение! Ставьте лайки, пишите, что думаете в комментариях!

А как Вы считаете, за что Зальцману устроили такой провал в карьере?

https://dzen.ru/two_wars