Предыдущая публикация
История такая!
Я в шоке!
Сегодня обратилась девушка и попросила о помощи!
У неё авто Хонда Црв. Никто не может помочь и разобраться в проблеме биения колёс.
Горе-мастера вкрутили болты не в те отверстия! В итоге колёса не плотно прилегали к тормозному диску . Тем самым была жуткая вибрация и щелчки в подвеске.
Смотрите !
00:19
Следующая публикация
Комментарии 5
1) всех автомехаников обязать иметь автотехническое образование;
2) всем СТО пройти аттестацию на право проводить автотехнические работы - от качества их работы зависит наша безопасность на дороге;
3) законодательно ввести персональную ответственность за некачественно выполненный ремонт.
Увы! Это только мечты. Кому-то невыгодна уголовная ответственность за халатный ремонт тормозной системы в случае гибели человека из-за отказа тормозов.
Из моего опыта: Была у меня "9-ка". Пришла как-то нужда проверить карбюратор, проверить развал-схождение и сменить торм. колодки. Записался в "Автодом" на Рабочего Штаба.
В итоге:
1) карбюраторные модели они принципиально не настраивают, как "отжившие своё";
2) колодки сменили так, что на третий день пришлось проситься к знакомым в гараж - тормозить было просто невозможно - колотило педаль тормоза бешено.
Оказалось - "мастер" не поставил шайбы в систему привода колодок. Колодки стали "люфтить&...ЕщёДавно пора:
1) всех автомехаников обязать иметь автотехническое образование;
2) всем СТО пройти аттестацию на право проводить автотехнические работы - от качества их работы зависит наша безопасность на дороге;
3) законодательно ввести персональную ответственность за некачественно выполненный ремонт.
Увы! Это только мечты. Кому-то невыгодна уголовная ответственность за халатный ремонт тормозной системы в случае гибели человека из-за отказа тормозов.
Из моего опыта: Была у меня "9-ка". Пришла как-то нужда проверить карбюратор, проверить развал-схождение и сменить торм. колодки. Записался в "Автодом" на Рабочего Штаба.
В итоге:
1) карбюраторные модели они принципиально не настраивают, как "отжившие своё";
2) колодки сменили так, что на третий день пришлось проситься к знакомым в гараж - тормозить было просто невозможно - колотило педаль тормоза бешено.
Оказалось - "мастер" не поставил шайбы в систему привода колодок. Колодки стали "люфтить", их перекосило и они стали скоблить тормозной барабан.
3) единственный мастер, который качественно выполнил работу - тот, который качественно выставил развал-схождение. Машину перестало уводить влево.
Итого: из трёх мастеров только одному можно доверить ремонт авто.