Mitsubishi Eclipse Cross на Дальнем Востоке чуть ли не главный хит сезона.

Автор отзыва откатал на кроссовере с 1,5-литровым двигателем, вариатором и 4WD полтора года и решил поделиться впечатлениями.
К машине не нужно привыкать. Сразу чувствуешь габариты, газ и тормоз понятны с первого нажатия. Ощущение будто ездил на ней всю жизнь. С двигателем ноль проблем, к коробке вопросов нет: никаких гулов, затупов, пинков.
Это компактный кроссовер с высоким клиренсом и полным приводом для города и поездок на природу. Настоящий оф-роуд не для него. Расход по трассе при 100 км/ч около 8 л, в пробках с владивостокскими сопками — 14–15 л.
Внутри с комфортом легко могут уместиться четверо взрослых ростом до 180 см. Но есть вопросы к эргономике и водительской посадке, да и интерьер морально устарел. Глянцевый пластик ужасен: покрывается пылью, царапается, теряет свой внешний вид.
Багажник просто есть, если надо возить картошку мешками — это машина не для вас. А теперь о плохом:
— Невнятная и расхлябанная подвеска. Плохо переваривает неровности, качается как УАЗ Буханка.
— Двери полые, как барабан. Везде куча резинок, войлок, вставки пенопласта, а про шумку дверей будто забыли.
— Любит хороший бензин. Легко может выдавать Check после заправки, но, кроме как на психику владельца, больше это ни на что не влияет.
— По кузову не ржавеет, а вот подвеска цветёт.
— Оригинальные расходники Mitsubishi зачастую хуже по качеству, чем аналоги.
Не сказать, что минусы критичные, всё лечится, но есть ощущение недоделанности автомобиля. По сравнению с конкурентами — вроде CHR, Vezel и CX-30 — он лучше во всём. Мотор мощнее, салон больше, клиренс выше, полный привод удачнее. А вы что думаете про Mitsubishi Eclipse Cross? drom.ru/s/oeK #дромотзыв #автомобиль #машина #кроссовер #авторынок #mitsubishi #eclipsecross