Об этом можно узнать в музее ГАЗа — там выставили уникальные прототипы 😃
Заводской музей в Нижнем Новгороде прошёл реконструкцию и расширил экспозицию. Там появились автомобили, пылившиеся в запасниках почти 20 лет. Причём эти экземпляры отреставрировали.
Добавленные экспонаты:
→ Прототип компактной Волги ГАЗ-3115 2003 года — у неё задний привод и полностью независимые подвески.
→ Ходовой макет внедорожника ГАЗ-3106 Атаман-2 1999 года — рамный трёхрядный автомобиль с пятицилиндровым дизелем на 141 л.с.
→ Ходовой макет прогулочного внедорожника ГАЗ-2169 Комбат 2000 года — сзади откидная пластиковая крыша, под капотом 2,1-литровый турбодизель на 110 л.с.
→ Ходовой макет внедорожника ГАЗ Тигр-2 2006 года с турбодизелем Steyr на 190 л.с.
→ Прототип пикапа ГАЗ-2308 Атаман 1998 года — рама, задняя рессорная подвеска, турбодизель 2.1 л.
→ Прототип представительского седана ГАЗ-3104 4х4 1998 года.
→ Прототип рестайлинговой Волги ГАЗ-31107 2004 года с пружинной задней подвеской.
Какой из этих проектов точно нужно было пускать в серию? 🤔 drom.ru/s/Ytp #дромновость #газ #музей #прототипы #волга
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 2