Родился в семье рабочего. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. В 1931 году окончил 6 классов школы в родном городе. В 1930–1931 – разнорабочий на строительстве Дома Советов в Оренбурге, в 1931–1933 – ученик формовщика и молотобоец в литейном цехе промышленной артели «Прогресс», в 1933–1935 – слесарь Оренбургского треста «Водоканал». В 1937 году окончил Оренбургскую театральную школу. В марте – ноябре 1937 – актёр Оренбургского областного драматического театра. На военной службе в Красной(с февраля 1946 года-Советской) Армии с декабря 1937 года. В октябре 1938 года окончил школу младшего комсостава при 403-м отдельном батальоне связи (в Киевском военном округе; город Бердичев Житомирской области, Украина). В октябре 1938 – декабре 1939 – командир отделения 403-го отдельного батальона связи (в Киевском военном округе; город Бердичев). Участник похода советских войск в Западную Украину в сентябре 1939 года в должности командира отделения 403-го отдельного батальона связи.

В апреле 1940 года окончил школу младших авиационных специалистов (в Одесском военном округе; город Кировоград, ныне Кропивницкий, Украина). Служил в ВВС стрелком-радистом 160-го резервного авиационного полка (в Одесском военном округе; город Кировоград). С мая 1940 – стрелок-радист 132-го бомбардировочного авиационного полка (в Одесском военном округе; город Кировоград). Летал на бомбардировщике СБ. Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – апреле 1943 – стрелок-радист 132-го бомбардировочного авиационного полка. Воевал на Южном (июнь – июль 1941), Юго-Западном (июль 1941 и февраль – апрель 1943) и Калининском (октябрь 1941 – март 1942 и октябрь 1942 – январь 1943) фронтах. Участвовал в оборонительных боях на Правобережной Украине, Киевской оборонительной, Калининской оборонительной, Калининской наступательной, Ржевско-Вяземской, Ржевско-Сычёвской, Ворошиловградской и Харьковской оборонительной операциях.

18 июля 1941 года экипаж бомбардировщика Ар-2 в составе командира старшего лейтенанта Г.В. Локтева, штурмана лейтенанта М.А. Навроцкого и стрелка-радиста сержанта И.М. Бражникова получил задачу разрушить вражескую переправу через реку Днестр около села Бронницы (Могилёв-Подольский район Винницкой области, Украина). При подлёте к цели бомбардировщик был атакован и подожжён вражескими истребителями Ме-109. Несмотря на это, экипаж продолжил выполнение боевой задачи. При этом И.М. Бражников сбил один из вражеских истребителей, а Г.В. Локтев и М.А. Навроцкий сбросили бомбы точно в цель. Разбомбив переправу, экипаж по приказу командира покинул горящий самолёт. У парашюта Г.В. Локтева при отделении от самолёта стабилизатором были срезаны стропы, и лётчик погиб. М.А. Навроцкий и И.М. Бражников приземлились в расположении советских войск. Штурман нашёл тело Г.В. Локтева, завернул его в парашют и похоронил около села Бандышовка (Могилёв-Подольский район). Благодаря самоотверженности экипажа наступление противника на этом направлении было приостановлено. Все члены экипажа были представлены к званию Героя Советского Союза*. За образцовое выполнение боевых задании Командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 марта 1942 года сержанту Бражникову Ивану Моисеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». За время войны совершил более 50 боевых вылетов на бомбардировщиках СБ, Ар-2, Пе-2 и Ту-2 для нанесения бомбовых ударов по живой силе и технике противника. В августе 1943 – октябре 1944 – адъютант авиаэскадрильи 1-го авиационного полка связи, с октября 1944 – адъютант авиаэскадрильи 600-го транспортного авиационного полка. Участвовал в перевозке личного состава, раненых и различных грузов, доставке на фронт срочных пакетов, лидировании летящих на фронт групп самолётов, перевозке людей и грузов к партизанам. После войны продолжал службу в военно-транспортной авиации начальником связи авиаэскадрильи 229-го транспортного авиационного полка особого назначения (посёлок Медвежьи Озёра Щёлковского района Московской области). Летал на самолёте Ли-2. С июня 1946 года лейтенант И.М. Бражников – в запасе. В сентябре 1946 – марте 1947 года работал председателем промышленной артели «Прогресс» в городе Чкалов (ныне Оренбург). С марта 1947 года служил в органах госбезопасности. До апреля 1949 года был оперуполномоченным в городе Чкалов (ныне Оренбург). В августе 1950 года окончил Ташкентскую школу МГБ. До февраля 1952 года продолжал службу оперуполномоченным в Чкалове. В марте 1952 – ноябре 1954 – начальник Акбулакского районного отдела госбезопасности (Оренбургская область). С ноября 1954 года майор И.М. Бражников – в запасе. Работал на Орском машиностроительном заводе: помощником директора завода по кадрам (ноябрь 1954 – ноябрь 1955), секретарём партийной организации завода (ноябрь 1955 – июль 1958) и помощником директора завода по найму и увольнению (июль 1958 – март 1966). В 1956 году заочно окончил 2 курса исторического факультета Чкаловского педагогического института (ныне город Оренбург). В марте – июле 1966 – заместитель директора Орской швейной фабрики по кадрам. Затем работал на Орском заводе сборного железобетона № 2: начальником отдела кадров (сентябрь 1966 – май 1971) и диспетчером (май – июль 1971). Жил в городе Орск Оренбургской области, с 1975 года – в городе Оренбург. Умер 8 апреля 1991 года. Похоронен в Оренбурге на Степном кладбище. Награды: Медаль"Золотая Звезда" Героя Советского Союза(27 марта 1942 года). Орден Ленина(27 марта 1942 года). Орден Отечественной войны 1-ой степени(11 марта 1985 года). Орден Красной Звезды(29 декабря 1941 года). Медали. _____ *23 февраля 1942 года приказом командующего Южным фронтом командир экипажа старший лейтенант Гавриил Владимирович Локтев (1909–1941) был посмертно награждён орденом Ленина. По всей вероятности командующий подписал этот приказ, не дождавшись ответа из Москвы на представление лётчика к званию Героя Советского Союза.