Предыдущая публикация
Продольная балансировка — это состояние, при котором самолет не имеет стремления к изменению угла, атаки, т.
е. к вращению вокруг поперечной оси. Признак продольной балансировки α =соnst; V = соnst. Условие продольного равновесия: ΣFx =0; ΣMx =0 Путевая балансировка — это такое состояние, при котором самолет не имеет стремления к изменению направления полета, т. е. к вращению вокруг нормальной оси.
Угол атаки является одним из важнейших факторов, влияющих на возникновение помпажа. Угол атаки – это угол между направлением скорости набегающего на тело потока и характерным продольным.
ЦЕНТРОВКА САМОЛЕТА Расстояние от центра тяжести до начала САХ, выраженное в процентах ее длины, называется центровкой самолета.
УСТОЙЧИВОСТЬ САМОЛЕТА.
Под устойчивостью самолета понимают его способность самостоятельно (без вмешательства пилота) восстанавливать случайно нарушенное равновесие. непрочное. Если самолет устойчив, то при случайном нарушении равновесия появится момент, возвращающий самолет в прежнее состояние. Такой момент называется стабилизирующим. Устойчивый самолет после нескольких колебаний возвращается к исходному режиму полета.
https://megalektsii.ru/s40430t7.html#:~:text=Продольная%20балансировка%20—%20это%20состояние%2C,к%20вращению%20вокруг%20нормальной%20оси
https://vzletim.ru/upload/iblock/133/aerodynamics09.pdf
Может быть ли два центра тяжести у тела? Всё зависит от расположения
7 года назад от Саша Станкова
Центр тяжести один по определению. Если вы помните из курса школьной физики такое понятие как материальная точка, тогда физический смысл центра тяжести понятен и очевиден.
Когда нам нужно описать движение тела целиком, тогда с целью упрощение тело рассматривают движение ЦМ. В других задачах это недопустимо, например когда речь идет о движения вала, маховика или целиком автомобиля, самолета или ракеты.
7 года назад от Виктор Цикун
У подковы центр тяжести всегда один. Никаких других. Если хочешь опровергнуть, то вобще ничего не говори, а просто нарисуй чертеж, где будут показаны твои вымышленные центры тяжести.
7 года назад от Андрей Иващук
При разных обстоятельствах может. В покое центр тяжести может находиться в одном месте, в движении в другом, или в других.
Под устойчивостью самолета понимают его способность самостоятельно (без вмешательства пилота) восстанавливать случайно нарушенное равновесие. непрочное. Если самолет устойчив, то при случайном нарушении равновесия появится момент, возвращающий самолет в прежнее состояние. Такой момент называется стабилизирующим. Устойчивый самолет после нескольких колебаний возвращается к исходному режиму полета.
https://megalektsii.ru/s40430t7.html#:~:text=Продольная%20балансировка%20—%20это%20состояние%2C,к%20вращению%20вокруг%20нормальной%20оси
https://vzletim.ru/upload/iblock/133/aerodynamics09.pdf
Может быть ли два центра тяжести у тела? Всё зависит от расположения
7 года назад от Саша Станкова
Центр тяжести один по определению. Если вы помните из курса школьной физики такое понятие как материальная точка, тогда физический смысл центра тяжести понятен и очевиден.
Когда нам нужно описать движение тела целиком, тогда с целью упрощение тело рассматривают движение ЦМ. В других задачах это недопустимо, например когда речь идет о движения вала, маховика или целиком автомобиля, самолета или ракеты.
7 года назад от Виктор Цикун
У подковы центр тяжести всегда один. Никаких других. Если хочешь опровергнуть, то вобще ничего не говори, а просто нарисуй чертеж, где будут показаны твои вымышленные центры тяжести.
7 года назад от Андрей Иващук
При разных обстоятельствах может. В покое центр тяжести может находиться в одном месте, в движении в другом, или в других.
Нормы ручной клади
Ручная кладь — это вещи, которые вы можете взять с собой в салон самолёта. Во время полёта ручную кладь кладут на багажную полку или под сиденье впереди стоящего кресла, чтобы она не мешала в случае эвакуации.
Ручную кладь обычно проверяют на стойке регистрации в аэропорту и иногда перед выходом на посадку. Максимальный вес ручной клади устанавливает авиакомпания — обычно это 5-10 кг. Билеты по самым дешёвым тарифам обычно включают только ручную кладь. Иногда ручная кладь может не входить в стоимость билета, тогда за неё надо доплатить.
Сколько ручной клади можно взять на рейс, лучше уточнять до покупки авиабилета. При выборе билета на Туту вы увидите нормы ручной клади и багажа для каждого билета.
Следующая публикация
Нет комментариев