При небольшом нагреве аккомулятора, срабатывает тепловое реле.. Тепловые реле, например, пускателей - после остывания остаются в отключённом состоянии. Соответственно ток пошёл на аккомулятор с падением напряжения через дополнительное сопротивление в виде обмотки реле.. А, раз так, значит упало и напряжение, подаваемом на аккомулятор до величины напряжения аккомулятора. Что исключает ток и перезаряд. Кроме того, параллельно реле стоит светодиод. И, малый ток этого диода заставляет его светится, сигнализируя об окончания заряда.. Данная схема интересна только как кроссворд для развития мышления.. Так как сейчас есть иные решения..