Удаление сажевого фильтра (DPF) на MAZDA 6 2.

0d, 2008
-------------------------------------------------------------------------------
Приехала очередная машина .. на это раз Mazda 6, 2.0d с ЭБУ DENSO.
Клиент приехал аж из Винницы до Киева специально ради этого. На приборке светится check engine и DPF. На каком-то официальном сервисе приговорили сажевик и датчик диференциального давления сажевого фильтра (датчик стоимостью !!! 7000 грн). По поводу того что "они" мыли сажевик за 800 грн и не подключили обратно патрубки датчика давления и сломали крепления датчика, я промолчу.
Операция стандартная:
1. считаем ошибки диагностики
2. слили файл
3. отправили в Дойчланд
... ждемс ...
4. заливаем обратно
5. поднимаем на подъемник, снимаем сажевик (он в одном корпусе с катализатором) и вскрываем!
6. Стираем ошибку (check engine) ... после прогрева движка до рабочей температуры, ошибка DPF исчезает.
P.S. заодно продули катализатор ... черный копоть которая оттуда валила меня очень удивила.
Машина уехала, клиент доволен, говорит стала лучше ехать:)