Первым делом мы направились к главному герою дня - гигантскому многоковшовому цепному экскаватору Takraf Ers 710, произведенному в ГДР. Он реально производит сильное впечатление.

Главное его назначение - это выемка и перемещение пустых пород на отвалах карьера.

Поднимемся в кабину оператора добычи. Здесь находится пульт управления этим чудом техники. Кстати, абзетцер весом 1800 тонн работает на электричестве - его обслуживают две подстанции и трансформатор на 6000 В с потреблением 108 кВтч.

Экскаватор настолько большой, что даже внутренних помещений с головой хватает для изучения.

Продолжаем прогулку по интерьерам "железного монстра".

Можно подняться на местную крышу, откуда открывается отличный ракурс на карьер и стрелу с ковшами. А еще возникает ощущение, что находишься на палубе какого-то крейсера.

Приборные панели по управлению экскаватором с надписями на немецком языке.

Многоковшовый цепной экскаватор Takraf Ers 710 имеет непрерывную схему хода ковшей, они расположены на длинной конвеерообразной стреле.

В советскую эпоху на данном месторождении добывались фосфаты, однако концу XX века спрос на них упал. Уцелевшие экскаваторы в недавнем времени добывали формовочный песок для производства стекла. В настоящее время работа не ведётся, администрация собирается утилизировать оставшиеся машины и закрывать месторождение((( А могли бы сделать музей.

Спускаемся вниз и делаем фотографию общего вида абзетцера Takraf. Машин подобного рода и размеров я никогда не видел, поэтому для меня вдвойне было интересно увидеть это крутое место) Кстати, передвигается абзетцер на шести гусеницах. Вес каждой секции составляет 280 кг!

Непосредственно рядом с абзетцером расположен шагающий экскаватор-драглайн ЭШ-11/70 "НКМЗ". Название модели расшифровывается: ЭШ – электрический шагающий, 11 - объем ковша (куб.м.), 70 – длина стрелы в метрах. Рабочий вес, около 700 тонн. Машина применяется для удаления верхних слоев почвы и освобождения доступа к полезным ископаемым многоковшового коллеги.

Вообще, мы планировали добраться до цели на машине , но чуть не рассчитали наши силы и погодные условия, поэтому оставшиеся 3 км мы шли пешком через лес по сугробам Зато познакомились с местными охотниками и подышали свежим воздухом)

Подводя итоги, всем советую посетить это место) Охрана категорически уверяет, что уже к лету все машины будут пущены на металлолом. Слабо в это верится, но всё равно настоятельно рекомендую сгонять и посетить (после карантина)  ⠀ Доступ внутрь осуществляется после небольшой оплаты охране, снаружи - свободный осмотр.  ⠀ Координаты объекта: 55.261996,38.853767