Ставь смело, давно пройденная тема, только выше приведена ссылка на распредвал от 214-й нивы. Нахрена спрашивается ставить распредвал расчитанный работать с гидрокомпенсаторами? Есть распредвала от нив 213-х, вот его и ставь. Цена что от классического копейки. Вся разница на миллиметр больше кулачки на впускных клапанах, соответственно наполняемость цилиндров будет немного лучше+несколько иные фазы грм. Минусов не будет но и плюсов больших не жди. Ставь смело не парься.

Ощутимость будет, в первую очередь визуальная, будещь ехать на 4000 т. оборотов, с родным распредвалом ощущение что мотор разрывается, а с этим будет ощущение как будто это всего лишь 4000т.)

Ты какую цель вообще преследуешь, что хочешь от замены распредвала?

Мощность в силах никто не замерял, может пару лошадок и прибавится)

Понятно. Страдал я когда то этим, чтоб не дорого, не всегда получалось правда) тогда одного распредвала тебе мало будет) лечить надо комплексно) память напрягу поделюсь если хочешь, пиши в личку.

Почувствуешь, если там всего 70)

Я наверное не силен в распредвалах, но Как ? "при тех же оборотах на тахометре скорость на 10 км. выше" Для этого нужно коробку поменять.

мне вообще не интересно как, я просто вижу и доказывать не собираюсь

Скорость никак выше не будет...

Лех ну это физика. Так не бывает.