Повышение мощности двигателя? Эка невидаль! Но творение компании G-Power на базе BMW M6 Gran Coupe заслуживает внимания к своей персоне. В стародавние времена контора занималась установкой механических нагнетателей на баварские двигатели, но теперь с тотальным засильем наддувных моторов выжимать соки из агрегатов стало куда проще. «Восьмерка» S63 объемом 4,4 л и двумя турбонагнетателями в стандарте развивает 560 л.с. при 6000–7000 об/мин и 680 Нм в диапазоне 1500–5750 об/мин. В G-Power потенциал автомобиля значительно повышен — до 740 «лошадей» и 975 Нм! — благодаря довольно простым решениям.

Тюнеры установили новый управляющий электронный блок двигателя и спортивную выхлопную систему, которая на 10,5 кг легче заводской. «Эмка» стала настолько шустрой, что в G-Power сообщают о 10,5 с, которые требуются для рывка до 200 км/ч. Напомним, что серийный седан выстреливает до 100 км/ч за 4,2 с, но тюнинг-кару для этого, очевидно, требуется не более 3,5 с. Кроме того, электронный ограничитель удерживает стандартный Gran Coupe от полетов на скоростях свыше 250 км/ч, а тюнинг-кар способен выжать 325 км/ч. #bmw