BMW 3-Series Saloon (2005 - 2011)

Экономия топлива
Более строгий стандарт экономии топлива (WLTP) был введен с сентября 2017 года, и эта модель не обязана проходить это испытание. Его экономия топлива, измеренная в предыдущей тестовой системе, составляла 30-68 миль на галлон. Однако эти цифры с меньшей вероятностью будут достижимы при вождении в реальном мире, и поэтому их нельзя сравнивать с расходом топлива на галлон другого автомобиля, который был измерен с помощью более новой, более реалистичной системы WLTP.
Эксплуатационные расходы седана BMW 3 серии не так велики, как можно было ожидать. Цена на покупку 3-й серии не так низка, как у его крупного конкурента Audi A4, но у BMW есть отличные остаточные характеристики и хорошая экономичность, особенно на автомобилях с EfficientDynamics.
BMW также предлагает услугу Service Inclusive, которая позволяет владельцам покрывать расходы на обслуживание единовременным авансовым платежом.
Также была доступна сделка на пять лет / 60 000 миль.
Уровень выбросов в салоне BMW 3 серии низкий благодаря высокотехнологичному подходу к двигателям. Благодаря программе EfficientDynamics 3-я серия является одним из самых экологически чистых представительских салонов на рынке.
Средний выброс CO2 автомобилями до того, как программа была введена для всех моделей в 2007 году, составляла 187 г / км, но этот показатель упал до 164 г / км. Модель 320d EfficientDynamics, представленная в 2010 году, является лучшей моделью для тех, кто заботится об окружающей среде и не заботится о расходах - она ​​выделяет всего 109 г / км CO2 и в среднем составляет впечатляющие 69 миль на галлон.
Надежность BMW 3 серии в целом не была проблемой, но в 2018 году ее отозвали из-за неисправности двигателя.
BMW 3 серии отзывает седан
Спустя почти шесть лет после того, как закончились продажи седана 3-й серии этого поколения, он был отозван из-за неисправности электрооборудования.
Проблема могла привести к отключению затронутых бензиновых и дизельных моделей во время движения.
Потенциально затронуты салоны, построенные в период с марта 2007 г. по август 2011 г., поэтому проконсультируйтесь с дилером BMW, чтобы определить, были ли выполнены необходимые работы на рассматриваемом вами подержанном примере.
Статистика производительности BMW 3 серии - интересное чтение. Он доступен с широким выбором отличных дизельных и бензиновых двигателей, предлагая все, от экономии топлива до невероятных характеристик. При запуске был выбор из трех бензиновых двигателей - 320i 150 л.с., 325i 218 л.с. и 330i 258 л.с. плюс один дизель - 320d мощностью 163 л.с.
Производительность была хорошей, и все версии с ручным управлением преодолели тест 0-62 за 9,0 секунд или меньше. Превосходный 330d был выпущен в 2005 году, а шестицилиндровый двигатель превосходен с огромной мощностью тяги, в то время как 325d и 335d (оба с одним и тем же 3,0-литровым двигателем) были добавлены в 2006 году. Последний невероятно быстр с 0- Время 62 миль в час всего 6,2 секунды.
В сентябре 2007 года модельный ряд двигателей был обновлен с помощью программы Efficient Dynamics, и наряду с улучшениями в экономии топлива и выбросах, также увеличилась выходная мощность. Популярные модели 318i, 318d и 320d показали одни из самых улучшенных показателей. 318i получил дополнительные 14 л.с. по сравнению со 129 л.с., но экономия даже лучше - 48 миль на галлон. 318d и 320d также впечатляют - мощность первого увеличена до 143 л.с., а расход топлива - до 60 миль на галлон.
Мощность 320d повышается с 163 до 177 л.с., а расход топлива - до 59 миль на галлон. По своим характеристикам 335i может соперничать даже с M3 благодаря твин-турбо двигателю мощностью 306 л.с. и разгону до 100 км / ч всего за 5,6 секунды.
Предыдущая 3-я серия была эталоном в своем классе по управляемости, а автомобиль пятого поколения поднимает планку еще выше. Благодаря отличному распределению веса и заднему приводу BMW чувствует себя идеально сбалансированным при движении по сложной дороге, мгновенно реагируя на команды рулевого управления. Есть ограниченный крен кузова и хорошее сцепление. Подвеска была разработана с учетом более жестких боковин противоскользящих шин (которые входят в стандартную комплектацию), и это позволяет водителю чувствовать поверхность дороги, не доставляя неудобств пассажирам в автомобиле.
+
Как подготовить свой автомобиль к долгой поездке https://vazlada.blogspot.com/2019/12/roadtrips.html +
Как выбрать моторное масло для повышения эффективности автомобиля? https://vazlada.blogspot.com/2019/12/oil.html +
АКПП или МКПП | Ручная и автоматическая Плюсы и минусы: что лучше? https://vazlada.blogspot.com/2019/12/transmission.html +
Зимние или всесезонные шины что лучше https://vazlada.blogspot.com/2020/01/zimniye-ili-vsesezonnyye.html +
Лучшие роскошные внедорожники 2019 года https://vazlada.blogspot.com/2019/12/SUV.html