Японцы рассекретили обновлённую Mazda 3.

Главной особенностью автомобиля стало наличие системы управления вектором тяги G-Vectoring Control (GVC), которая позволяет дозировать тягу на ведущих колёсах в зависимости от положения рулевого колеса.
Система GVC собирает данные о скорости автомобиля и положении рулевого колеса каждые 5 миллисекунд. В зависимости от ситуации, электроника снижает подачу крутящего момента на переднюю ось (до 30 Нм при повороте и до 10 Нм на прямой), что делает автомобиль более устойчивым, особенно на скользкой поверхности.
В салоне Mazda 3 после обновления появилось новое рулевое колесо, а также кнопка стояночного тормоза, которая пришла на смену рычагу. Кроме того, автомобиль получил систему регулировки кресел с памятью положения, улучшенный проекционный дисплей, а также систему предотвращения столкновений, использующую новую камеру вместо лазера.
Линейка двигателей по-прежнему будет включать в себя три бензиновых и два дизельных мотора Skyactiv. Бензиновая палитра будет представлена 1,5-литровым 100-сильным мотором и двумя двухлитровыми агрегатами (120 и 165 л. с.). За дизельную сторону будут отвечать двигатели 1,5 л (105 л. с.) и 2,2 л (150 л. с.). Моторы будут работать в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым автоматом.
Продажи обновлённой Mazda 3 в Европе начнутся до конца 2017 года.