Сегодня живую лошадь вряд ли можно встретить на дорогах, тем более улицах городов. Возможно, наверное, где-нибудь в дикой глубинке, на хуторе, в парках на аттракционах, цирке да пожалуй, в элитном конно-спортивном клубе. В качестве средства передвижения это доброе красивое животное практически не используется, и последние два-три поколения молодых людей знают об этом транспорте разве что из книг и кинофильмов.
В Чиннае, как и в большинстве населённых пунктов Карафуто лошадь была основным транспортным средством во всех производственных сферах и жизнеобеспечения от пожарных служб до доставки товаров и почты. Лошадей, конюшен было достаточно много и в первые годы после занятия южного Сахалина все они безропотно перешли к новому хозяину и исправно прослужили в прежнем качестве почти треть века, заняв свою незаменимую нишу в общем потоке механических средств, предпочитавших овсу бензин.

В 1940-50-х годах с красногорской лошадкой могла почти на равных конкурировать только лодка. И только по тому, что плавать с телегой у лошадки получалось хуже, чем у лодки, зато лодка не могла доставить пассажира с грузом еды и напитков к крыльцу районного дома культуры в центре города.

Вплоть до 1970-х телега мощностью в одну лошадиную силу перевозила практически все малогабаритные грузы по городу и окрестным сёлам в любую погоду и время года. Мороженое в кафе, хлеб в магазин, пищевые отходы в бочках и бидонах от детских садов, школ, столовых и даже работала ассенизатором, точнее возила ассенизатора с ломом и лопатой, который грузил телегу из бесконечного множества "деревянных удобств во дворе" в зимний период.
Даже моё пианино, купленное мамой в 1966 году переехало к нам в квартиру из магазина "Культтовары" на телеге, управляемой весёлым лихачом дед-Максимом. Почему "Лихач"?
Отдельная история.
Будучи частенько слегка "навеселе", он вставал в полный рост на телеге и размахивая хлыстом нёсся вдоль по улице, громко взбадривая коня на известном только этому коню языке и лихо отбиваясь тем же хлыстом от сопровождавших его пацанов, бесстрашно и дерзко предлагавших:
- ста-рик-мак-сим-пой-дём-по-ссым! )

Регулярно на праздники и не только в конюшнях города нанимались "экипажи" и организовывались прогулки с детьми с катанием по городу.
Новогодние выезды на "Тройках" были очень популярны в народе и не только у детворы.
Со временем "железный конь" окончательно вытеснил красногорскую лошадку, заменив её на всех перевозках в интересах народно-хозяйственной деятельности. Но в качестве экзотики, лошадиные упряжки ещё можно было встретить иногда, в основном в виде аттракциона на праздники, как правило Новый год, что на долгое время стало красногорской традицией.
...

PS
Признаюсь, первоначально хотел назвать статью "Пердячий транспорт". Но подумал, и дабы не провоцировать волну ханжеского возмущения непременно присутствующей на наших страницах части интеллектуалов, таки переименовал в то, что есть, вспомнив одну, на мой взгляд правдивую историю из жизни царственных особ. Пусть это будет косвенным оправданием моему врождённому провинциальному просторечию.
Итак.
Королева Англии, в очередной праздничный выезд в народ на карете с шестёркой карнавально украшенных лошадей, мило беседовала с сопровождавшим Её Величество лордом, время от времени снисходительно приветствуя плотно стоящих по обе стороны дороги восхищённых подданных. Внезапно громко раздался характерный звук из-под хвоста ближайшей к царственной особе лошади.
Королева опустила глаза и её щёчки слегка покрыл розовый румянец.
- Вам не следует смущаться, Государыня! - шепнул ей на ушко фаворит - народ подумает на лошадь... )
...
© Copyright: Сергей Чуприн, 2025
Свидетельство о публикации №225060301488