Как самому поменять масло в двигателе

Выполнив своими руками замену моторного масла, можно существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля. Сегодня в кризис все автовладельцы неизменно задумываются о возможности экономии на эксплуатации автомобиля. Отдельные сервисные работы, в том числе замену масла в двигателе, можно выполнить самостоятельно, сэкономив при этом на обращении в сервис. Такая самостоятельная замена масла не представляет особой сложности, поэтому вполне по силам всю работу выполнить самостоятельно. На первую очередь необходимо определиться с тем, на каком пробеге выполняется замена масла в двигателе. Единого мнения у автовладельцев по этому поводу нет. Кто-то придерживается рекомендации автопроизводителя, где указано, что на пробеге в 15000 километров нужно заменить масло, тогда как другие автовладельцы меняют масло каждые 8000 километров пробега. Следует сказать, что такой межсервисный интервал будет зависеть от особенностей двигателя, стиля управления автомобилем и общего состояния силового агрегата.

Заливаем моторное масло

Что понадобится для замены масла

Обычно замену масла проводят без промывки мотора, что позволяет несколько упростить такую работу. Автовладельцу необходимо приобрести само моторное масло и масляный фильтр. Вся работа проводится на ровной площадке, легче всего такой сервис выполнить на яме или эстакаде. Для работы потребуется ёмкость достаточного объёма для слива отработанного масла, а также накидной ключ, чтобы открутить сливную пробку в картере двигателя, обычная плоская отвёртка, с помощью которой откручивают фильтр. В отдельных случаях также понадобится съёмник для масляного фильтра, в идеале следует дополнительно приобрести прорезиненную прокладку для сливной пробки в поддоне картера.

Купил масло в розлив из бочки

Самостоятельная замена масла

Непосредственно замена масла в двигателе не представляет какой-либо особой сложности. Машину загоняют на эстакаду и дают двигателю слегка остыть. Далее откручивают пробку в картере, причём действовать необходимо максимально аккуратно, чтобы не обжечься о ещё горячее масло. Далее выжидают приблизительно 20 минут, которые потребуются для полного стекания масла из двигателя. Пока стекает масло можно открутить и заменить масляный фильтр. Проще всего открутить фильтр, пробив его корпус плоской отвёрткой и используя её как рычаг. В отдельных случаях, когда изначально фильтр был неправильно прикручен и пригорела резьба, открутить его не представляется возможным. В таком случае необходимо использовать специальный съемник. Сняв фильтр, проводят его замену, в новый фильтр наливают немного масла и аккуратно накручивают его на резьбу, обязательно используя при этом новую прокладку.

Заливаем масло в двигатель Далее закручивают пробку сливной горловины и заливают необходимое количество свежего моторного масла в двигателе. Следует завести мотор и дать ему немного поработать, после чего заглушить двигатель, оставить его на полчаса и проверить уровень масла. При необходимости доливают небольшое количество масла, а в последующем нужно будет осмотреть автомобиль после ночной стоянки на предмет отсутствия подтёков масла, что возможно по не до конца закрученной пробке или же по резьбе масляного фильтра.

Промывка двигателя за и против

Единого мнения у автовладельцев, необходимо ли проводить промывку двигателя при замене масла на сегодняшний день нет. Кто-то уверен, что такая процедура является обязательной, тогда как другие автовладельцы отмечают, что промывка, даже если она выполнена правильно, может нанести вред двигателю, вынудив в последующем выполнять дорогостоящий и сложный ремонт. Специалисты рекомендуют выполнять такую промывку двигателя при смене масла исключительно в том случае, если машина приобретена с рук и неизвестно, какое раннее по своему качеству использовалось масло или же автовладелец решил поменять марку масла. В подобном случае рекомендуется всё же выполнить промывку двигателя, что позволит избежать закоксовки мотора. Во всех других случаях промывать двигатель при замене масла не требуется, так как подобное может привести к еще большим проблемам, а в последующем и необходимости выполнять дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.