Как самому поменять антифриз в машине?

Чтобы поддержать оптимальное функционирование мотора в целом, и его охлаждающей системы в частности, необходимо своевременно проводить замену антифриза. Обычно, изготовители машин советуют проводить замену антифриза после каждых 45 тыс. км. пробега. Эксперты советуют менять его один раз в год, чтобы не появилась ржавчина. В особенности это относится к моторам, с ГБЦ и радиатором из сплава алюминия.

Поменять антифриз можно самому Для чего вообще надо менять охлаждающую жидкость? Суть в том, что понемногу он будет утрачивать свои качества. Количество разных присадок от коррозии, например, силикатов, боратов и фосфатов, при эксплуатировании понемногу снижается. Покуда их количество не снизилось до минимального значения, охлаждающую жидкость менять не надо. Однако, при понижении их уровня ниже минимального, мотор, радиатор и другие элементы охлаждающей системы могут начать покрываться ржавчиной. Поэтому и надо менять охлаждающую жидкость вовремя.

Охлаждающую жидкость надо менятьсвоевременно Поменять антифриз можно самому. Однако, при этом нельзя забывать о том, что охлаждающая жидкость очень токсичная, и при работе с ней надо соблюдать определенные меры безопасности. Старую охлаждающую жидкость нельзя сливать в водоем. Охлаждающую жидкость нельзя менять на теплом моторе, так как это небезопасно. Силовой агрегат должен быть холодным. Надо снять радиаторную крышку. Отыскав сливную крышку радиатора, надо подставить под нее большую тару и открыть сливное отверстие. Надо слить старый антифриз. Пока система пустая, осматривают все шланги и патрубки системы на наличие дефектов Дефектные шланги надо поменять.

Старый антифриз сливают Всю систему промывают, чтобы устранить коррозию, всевозможные отложения и прочую грязь. Можно воспользоваться специализированными веществами для мойки охлаждающей системы. Ими надо пользоваться согласно инструкции. Чаще всего такие средства заливают в радиатор с дистиллятом, а потом закрывают крышки, заводят двигатель и включают отопитель. После прогрева мотора до рабочих температур, двигатель глушат, ждут пока он остынет и сливают жидкость. После этого систему еще раз промывают водой. Ее заливают и запускают мотор на 10 мин. Затем мотор должен остыть. Воду сливают и заливают новую охлаждающую жидкость. Залив антифриз, запускают двигатель и включают на максимум печку в салоне, чтобы охлаждающая жидкость распределилась равномерно по системе. Осталось проверить уровень антифриза. Если он немного снизился, то жидкость доливают.